
Два головні аеропорти Парижа зазнали чергового складного дня 29 грудня: у аеропорту Шарль-де-Голль зафіксували 379 затримок і 12 скасованих рейсів, а в Орлі – ще 183 затримки та 2 скасування, повідомляє аналітична компанія AirHelp. Оператор аеропортів Groupe ADP пояснив це ідеальним поєднанням снігових заметів, поривчастих поперечних вітрів, обмежень руху Eurocontrol та нестачі екіпажів після свят.
Порушення зачепили мережі авіакомпаній: далекомагістральні рейси до Нью-Йорка, Дубая та Токіо пропустили стикувальні рейси, а європейські лінії Air France, easyJet і SAS зазнали серйозних змін у розкладі. Наземні служби не встигали оперативно прибирати сніг з місць стоянки літаків, що спричинило проблеми з розташуванням літаків і екіпажів.
Хоча французькі диспетчери не страйкували, їхній штат був обмежений після напруженого різдвяного періоду. ADP попереджає авіакомпанії, що доступність стоянок і можливості для обробки від льоду залишатимуться обмеженими до 1 січня. У відповідь перевізники залучили резервні екіпажі, але будь-які нові погодні негаразди можуть знову спричинити кризу.
Менеджерам з ділових поїздок радять стежити за актуальними даними, забезпечувати гнучкі умови бронювання готелів і тримати на увазі залізничні альтернативи для внутрішніх перельотів. Компаніям, що перевозять швидкопсувні вантажі через великий вантажний термінал CDG, рекомендують закладати мінімум 12-годинний запас часу на доставку.
Ця ситуація стала своєрідним тестом для Парижа напередодні туристичного буму 2026 року, пов’язаного з зимовими Олімпійськими іграми. ADP заявляє, що в першому кварталі 2026 року прискорить впровадження додаткових майданчиків для обробки від льоду та автоматизованих снігоприбиральних машин, щоб уникнути повторення цього тижневого хаосу.
Порушення зачепили мережі авіакомпаній: далекомагістральні рейси до Нью-Йорка, Дубая та Токіо пропустили стикувальні рейси, а європейські лінії Air France, easyJet і SAS зазнали серйозних змін у розкладі. Наземні служби не встигали оперативно прибирати сніг з місць стоянки літаків, що спричинило проблеми з розташуванням літаків і екіпажів.
Хоча французькі диспетчери не страйкували, їхній штат був обмежений після напруженого різдвяного періоду. ADP попереджає авіакомпанії, що доступність стоянок і можливості для обробки від льоду залишатимуться обмеженими до 1 січня. У відповідь перевізники залучили резервні екіпажі, але будь-які нові погодні негаразди можуть знову спричинити кризу.
Менеджерам з ділових поїздок радять стежити за актуальними даними, забезпечувати гнучкі умови бронювання готелів і тримати на увазі залізничні альтернативи для внутрішніх перельотів. Компаніям, що перевозять швидкопсувні вантажі через великий вантажний термінал CDG, рекомендують закладати мінімум 12-годинний запас часу на доставку.
Ця ситуація стала своєрідним тестом для Парижа напередодні туристичного буму 2026 року, пов’язаного з зимовими Олімпійськими іграми. ADP заявляє, що в першому кварталі 2026 року прискорить впровадження додаткових майданчиків для обробки від льоду та автоматизованих снігоприбиральних машин, щоб уникнути повторення цього тижневого хаосу.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News