De twee belangrijkste luchthavens van Parijs beleefden op 29 december opnieuw een zware dag, met 379 vertraagde en 12 geannuleerde vluchten op Charles-de-Gaulle en nog eens 183 vertragingen en twee annuleringen op Orly, meldt analysebedrijf AirHelp. Luchthavenexploitant Groupe ADP wijt de problemen aan een perfecte storm van sneeuwvlokken, harde zijwinden, Eurocontrol-stroombeperkingen en personeelstekorten na de feestdagen.
De verstoringen hadden een kettingreactie binnen de luchtvaartnetwerken. Langeafstandsvluchten naar New York, Dubai en Tokio misten aansluitingen, terwijl Europese feeders van Air France, easyJet en SAS hun rotatieplannen zagen ontsporen. Grondafhandelaars hadden moeite om de sneeuw snel genoeg van de parkeerplaatsen te verwijderen, wat leidde tot problemen met vliegtuigen en bemanningen die niet op de juiste plek waren.
![Sneeuw, zijwinden en personeelstekorten zorgen voor 562 vertraagde vluchten op Paris-CDG en Orly]()
Hoewel de Franse luchtverkeersleiders niet staakten, was het personeel schaars na een zware kerstpiek. ADP waarschuwde luchtvaartmaatschappijen dat de beschikbaarheid van parkeerplaatsen en de capaciteit voor het ijsvrij maken van vliegtuigen tot 1 januari beperkt blijft. Als reactie hebben maatschappijen reservebemanningen ingezet, maar een nieuwe weersverslechtering kan het systeem opnieuw in crisis brengen.
Zakelijke reizigers wordt aangeraden real-time data goed in de gaten te houden, flexibele hoteltarieven te regelen en treinopties paraat te hebben voor binnenlandse vluchten. Bedrijven die bederfelijke goederen via de enorme vrachtzone van CDG vervoeren, wordt geadviseerd minimaal 12 uur extra speling in te bouwen in de levertijden.
Deze situatie is ook een stresstest voor Parijs in aanloop naar de toeristische piek tijdens de Olympische Winterspelen van 2026. ADP laat weten dat het in het eerste kwartaal van 2026 de uitrol van extra ijsvrije zones en geautomatiseerde sneeuwruimvoertuigen zal versnellen om herhaling van de chaos van deze week te voorkomen.
De verstoringen hadden een kettingreactie binnen de luchtvaartnetwerken. Langeafstandsvluchten naar New York, Dubai en Tokio misten aansluitingen, terwijl Europese feeders van Air France, easyJet en SAS hun rotatieplannen zagen ontsporen. Grondafhandelaars hadden moeite om de sneeuw snel genoeg van de parkeerplaatsen te verwijderen, wat leidde tot problemen met vliegtuigen en bemanningen die niet op de juiste plek waren.
Hoewel de Franse luchtverkeersleiders niet staakten, was het personeel schaars na een zware kerstpiek. ADP waarschuwde luchtvaartmaatschappijen dat de beschikbaarheid van parkeerplaatsen en de capaciteit voor het ijsvrij maken van vliegtuigen tot 1 januari beperkt blijft. Als reactie hebben maatschappijen reservebemanningen ingezet, maar een nieuwe weersverslechtering kan het systeem opnieuw in crisis brengen.
Zakelijke reizigers wordt aangeraden real-time data goed in de gaten te houden, flexibele hoteltarieven te regelen en treinopties paraat te hebben voor binnenlandse vluchten. Bedrijven die bederfelijke goederen via de enorme vrachtzone van CDG vervoeren, wordt geadviseerd minimaal 12 uur extra speling in te bouwen in de levertijden.
Deze situatie is ook een stresstest voor Parijs in aanloop naar de toeristische piek tijdens de Olympische Winterspelen van 2026. ADP laat weten dat het in het eerste kwartaal van 2026 de uitrol van extra ijsvrije zones en geautomatiseerde sneeuwruimvoertuigen zal versnellen om herhaling van de chaos van deze week te voorkomen.
