
パリの主要空港2か所は12月29日、再び大きな混乱に見舞われた。分析会社AirHelpによると、シャルル・ド・ゴール空港では379便の遅延と12便の欠航、オルリー空港ではさらに183便の遅延と2便の欠航が記録された。空港運営会社Groupe ADPは、雪の舞い、強風の横風、ユーロコントロールの流量制限、そして年末の乗務員不足が重なった「完璧な嵐」が原因と説明している。
この混乱は航空ネットワーク全体に波及した。ニューヨーク、ドバイ、東京への長距離便は接続便に間に合わず、エールフランス、イージージェット、SASのヨーロッパ内路線も運航計画が大幅に乱れた。地上係員は駐機場の雪かきを迅速に行えず、機体や乗務員の配置に支障が出た。
フランスの航空管制官はストライキを行っていなかったものの、クリスマスのピーク後で人員は不足気味だった。ADPは、1月1日まで駐機スペースと除氷能力が依然として厳しい状況にあると警告。これを受け、航空会社は予備乗務員を配置しているが、新たな悪天候が発生すれば再び混乱に陥る可能性がある。
ビジネス旅行の管理者はリアルタイムの情報を注視し、柔軟なホテル予約を確保、国内移動には鉄道の代替手段も用意しておくべきだ。シャルル・ド・ゴールの大規模貨物エリアを通じて生鮮品を輸送する企業は、配送時間に少なくとも12時間の余裕を持つことが推奨されている。
今回の事態は、2026年の冬季オリンピックに伴う観光客増加を控えたパリにとっての試練とも言える。ADPは、2026年第1四半期に追加の除氷パッドや自動雪かき車両の導入を加速し、今回の混乱の再発を防ぐ方針だ。
この混乱は航空ネットワーク全体に波及した。ニューヨーク、ドバイ、東京への長距離便は接続便に間に合わず、エールフランス、イージージェット、SASのヨーロッパ内路線も運航計画が大幅に乱れた。地上係員は駐機場の雪かきを迅速に行えず、機体や乗務員の配置に支障が出た。
フランスの航空管制官はストライキを行っていなかったものの、クリスマスのピーク後で人員は不足気味だった。ADPは、1月1日まで駐機スペースと除氷能力が依然として厳しい状況にあると警告。これを受け、航空会社は予備乗務員を配置しているが、新たな悪天候が発生すれば再び混乱に陥る可能性がある。
ビジネス旅行の管理者はリアルタイムの情報を注視し、柔軟なホテル予約を確保、国内移動には鉄道の代替手段も用意しておくべきだ。シャルル・ド・ゴールの大規模貨物エリアを通じて生鮮品を輸送する企業は、配送時間に少なくとも12時間の余裕を持つことが推奨されている。
今回の事態は、2026年の冬季オリンピックに伴う観光客増加を控えたパリにとっての試練とも言える。ADPは、2026年第1四半期に追加の除氷パッドや自動雪かき車両の導入を加速し、今回の混乱の再発を防ぐ方針だ。