
阿提哈德航空确认,2025年共运送乘客2240万人次,同比增长21%,创下该航空公司22年历史上的最高年度客运量。2026年1月13日公布的数据显示,平均载客率达到88.3%,正如首席执行官安东纳尔多·内维斯所言,这标志着阿布扎比作为企业出行枢纽的“全面复苏”。
增长主要得益于恢复了中国大陆航线运力、增加了飞往印度IT中心的航班频次,以及开通了波士顿和大阪的长途航线。阿提哈德的航线网络现覆盖78个目的地,拥有127架飞机,创历史最大机队规模。对于企业出行管理团队来说,这些数字至关重要:每增加一班阿提哈德航班,就为员工调动提供更多直飞选择,减少联程转机失误,同时增强阿布扎比吸引区域总部迁移,竞争多哈和利雅得的实力。
展望未来,阿提哈德航空表示将在5月的阿拉伯旅游市场展会上公布“多个”欧洲和非洲新航点。企业差旅采购人员应准备迎接新的批量采购谈判,而ESG管理者则会关注,随着更多A350-1000飞机的加入,阿提哈德机队平均机龄降至6.3年,进一步提升了每座位的碳排放表现。
这一纪录也契合阿布扎比2030旅游战略,目标是实现每年3900万游客,依托去年多次入境签证政策的放宽。阿布扎比机场公司正在扩建电子通关闸口和生物识别通道,确保即使客流量增加,旅客通关时间仍控制在10分钟以内。
企业出行管理者行动建议:在阿提哈德新运力上线前,审查座位分配协议;随着疫情期间免改签费政策逐步取消,更新每日津贴预算;并提醒旅客,本周推出的全球26%折扣促销中部分低价舱位对改签日期有严格限制。
增长主要得益于恢复了中国大陆航线运力、增加了飞往印度IT中心的航班频次,以及开通了波士顿和大阪的长途航线。阿提哈德的航线网络现覆盖78个目的地,拥有127架飞机,创历史最大机队规模。对于企业出行管理团队来说,这些数字至关重要:每增加一班阿提哈德航班,就为员工调动提供更多直飞选择,减少联程转机失误,同时增强阿布扎比吸引区域总部迁移,竞争多哈和利雅得的实力。
展望未来,阿提哈德航空表示将在5月的阿拉伯旅游市场展会上公布“多个”欧洲和非洲新航点。企业差旅采购人员应准备迎接新的批量采购谈判,而ESG管理者则会关注,随着更多A350-1000飞机的加入,阿提哈德机队平均机龄降至6.3年,进一步提升了每座位的碳排放表现。
这一纪录也契合阿布扎比2030旅游战略,目标是实现每年3900万游客,依托去年多次入境签证政策的放宽。阿布扎比机场公司正在扩建电子通关闸口和生物识别通道,确保即使客流量增加,旅客通关时间仍控制在10分钟以内。
企业出行管理者行动建议:在阿提哈德新运力上线前,审查座位分配协议;随着疫情期间免改签费政策逐步取消,更新每日津贴预算;并提醒旅客,本周推出的全球26%折扣促销中部分低价舱位对改签日期有严格限制。