1月17日晚，美国航空确认将在冬季暂停六条跨大西洋航线，其中包括其旗舰航线纽约JFK至巴黎CDG。巴黎航线自1月6日开始暂停，预计3月4日恢复，导致每周约减少1050个座位，这条航线是最繁忙的企业城市对之一。其他受影响航线包括JFK至马德里、JFK至米兰、达拉斯至法兰克福、费城至苏黎世以及夏洛特至慕尼黑。
航空公司将此举归因于常规的冬季运力优化，但分析师指出，普惠发动机问题导致部分A321neo和A220机队停飞。巴黎戴高乐机场的运力本已因天气引发的时隙减少和空管人员限制而紧张。
![美国航空暂停JFK至巴黎及其他五条跨大西洋航线，直至三月]()
在巴黎总部与美国运营之间通勤的企业派遣人员现在必须通过合作伙伴航空公司或波士顿、华盛顿杜勒斯等次级枢纽转机。旅行管理公司预计，JFK至CDG航线的平均票价将在服务恢复前上涨8-10%，其中高级经济舱座位尤为紧缺。
出行管理专业人士应审查当前长期派遣的差旅预算，并考虑为无法安排周末轮换的通勤者延长临时住宿。对于时间紧迫的行程，美国航空将通过联盟伙伴英国航空经伦敦重新预订，但这将引发非欧盟国籍旅客在英国电子旅行授权（ETA）方面的新要求。
此次暂停凸显了冬季跨大西洋航班时刻表的脆弱性，以及在规划派遣人员出行时，需密切关注发动机维护通告和传统需求曲线的重要性。
航空公司将此举归因于常规的冬季运力优化，但分析师指出，普惠发动机问题导致部分A321neo和A220机队停飞。巴黎戴高乐机场的运力本已因天气引发的时隙减少和空管人员限制而紧张。
在巴黎总部与美国运营之间通勤的企业派遣人员现在必须通过合作伙伴航空公司或波士顿、华盛顿杜勒斯等次级枢纽转机。旅行管理公司预计，JFK至CDG航线的平均票价将在服务恢复前上涨8-10%，其中高级经济舱座位尤为紧缺。
出行管理专业人士应审查当前长期派遣的差旅预算，并考虑为无法安排周末轮换的通勤者延长临时住宿。对于时间紧迫的行程，美国航空将通过联盟伙伴英国航空经伦敦重新预订，但这将引发非欧盟国籍旅客在英国电子旅行授权（ETA）方面的新要求。
此次暂停凸显了冬季跨大西洋航班时刻表的脆弱性，以及在规划派遣人员出行时，需密切关注发动机维护通告和传统需求曲线的重要性。
