
ช่วงดึกของวันที่ 17 มกราคม สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ยืนยันการระงับเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 6 เส้นทางในช่วงฤดูหนาว รวมถึงเส้นทางหลักระหว่างนิวยอร์ก JFK กับปารีส CDG การหยุดให้บริการที่ปารีสเริ่มตั้งแต่วันที่ 6 มกราคม และจะกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 4 มีนาคม ส่งผลให้ที่นั่งประจำสัปดาห์ลดลงประมาณ 1,050 ที่นั่งในหนึ่งในเส้นทางธุรกิจที่คึกคักที่สุด เส้นทางอื่นที่ได้รับผลกระทบได้แก่ JFK–มาดริด, JFK–มิลาน, ดัลลัส–แฟรงก์เฟิร์ต, ฟิลาเดลเฟีย–ซูริก และชาร์ลอตต์–มิวนิก
สายการบินระบุว่าการปรับลดนี้เป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพตามฤดูกาลปกติ แต่ผู้วิเคราะห์ชี้ว่าปัญหาเครื่องยนต์ Pratt & Whitney ที่ยังคงส่งผลกระทบต่อฝูงบิน A321neo และ A220 เป็นสาเหตุสำคัญ ความจุที่ CDG ถูกจำกัดจากการลดจำนวนช่องบินเนื่องจากสภาพอากาศและข้อจำกัดด้านบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศ
บริษัทที่มีพนักงานเดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่ในปารีสกับสาขาในสหรัฐฯ จำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านสายการบินพันธมิตรหรือศูนย์กลางรอง เช่น บอสตันและวอชิงตัน ดัลเลส บริษัทจัดการเดินทางคาดว่าราคาตั๋วเฉลี่ยในเส้นทาง JFK–CDG จะเพิ่มขึ้น 8-10% จนกว่าบริการจะกลับมา โดยเฉพาะที่นั่งชั้นพรีเมียมอีโคโนมีจะหายากมาก
ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรตรวจสอบงบประมาณการเดินทางระยะยาวและพิจารณาขยายที่พักชั่วคราวสำหรับพนักงานที่ไม่สามารถจัดตารางหมุนเวียนในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ สำหรับการเดินทางที่เร่งด่วน อเมริกันแอร์ไลน์จะจัดการจองใหม่ผ่านสายการบินพันธมิตร British Airways ผ่านลอนดอน แต่จะทำให้ผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการขออนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) ของสหราชอาณาจักร
การระงับเที่ยวบินครั้งนี้สะท้อนถึงความเปราะบางของตารางบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูหนาว และความจำเป็นในการติดตามประกาศบำรุงรักษาเครื่องยนต์ รวมถึงแนวโน้มความต้องการเดินทางเมื่อวางแผนการเดินทางของพนักงานประจำต่างประเทศ
สายการบินระบุว่าการปรับลดนี้เป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพตามฤดูกาลปกติ แต่ผู้วิเคราะห์ชี้ว่าปัญหาเครื่องยนต์ Pratt & Whitney ที่ยังคงส่งผลกระทบต่อฝูงบิน A321neo และ A220 เป็นสาเหตุสำคัญ ความจุที่ CDG ถูกจำกัดจากการลดจำนวนช่องบินเนื่องจากสภาพอากาศและข้อจำกัดด้านบุคลากรควบคุมการจราจรทางอากาศ
บริษัทที่มีพนักงานเดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่ในปารีสกับสาขาในสหรัฐฯ จำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านสายการบินพันธมิตรหรือศูนย์กลางรอง เช่น บอสตันและวอชิงตัน ดัลเลส บริษัทจัดการเดินทางคาดว่าราคาตั๋วเฉลี่ยในเส้นทาง JFK–CDG จะเพิ่มขึ้น 8-10% จนกว่าบริการจะกลับมา โดยเฉพาะที่นั่งชั้นพรีเมียมอีโคโนมีจะหายากมาก
ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรตรวจสอบงบประมาณการเดินทางระยะยาวและพิจารณาขยายที่พักชั่วคราวสำหรับพนักงานที่ไม่สามารถจัดตารางหมุนเวียนในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ สำหรับการเดินทางที่เร่งด่วน อเมริกันแอร์ไลน์จะจัดการจองใหม่ผ่านสายการบินพันธมิตร British Airways ผ่านลอนดอน แต่จะทำให้ผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการขออนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) ของสหราชอาณาจักร
การระงับเที่ยวบินครั้งนี้สะท้อนถึงความเปราะบางของตารางบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูหนาว และความจำเป็นในการติดตามประกาศบำรุงรักษาเครื่องยนต์ รวมถึงแนวโน้มความต้องการเดินทางเมื่อวางแผนการเดินทางของพนักงานประจำต่างประเทศ
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News