
Cuối ngày 17 tháng 1, American Airlines xác nhận tạm ngừng khai thác sáu đường bay xuyên Đại Tây Dương trong mùa đông, bao gồm cả tuyến chủ lực New York JFK–Paris CDG. Việc tạm dừng tại Paris bắt đầu từ ngày 6 tháng 1 và các chuyến bay sẽ không hoạt động trở lại cho đến ngày 4 tháng 3, làm giảm khoảng 1.050 chỗ ngồi mỗi tuần trên một trong những cặp thành phố doanh nghiệp nhộn nhịp nhất. Các tuyến bị ảnh hưởng khác gồm JFK–Madrid, JFK–Milan, Dallas–Frankfurt, Philadelphia–Zurich và Charlotte–Munich.
Hãng hàng không cho biết đây là điều chỉnh tối ưu hóa mùa đông thông thường, nhưng các nhà phân tích chỉ ra các vấn đề liên tục với động cơ Pratt & Whitney khiến một phần đội bay A321neo và A220 phải nằm đất. Công suất tại CDG vốn đã bị hạn chế do giảm slot vì thời tiết và giới hạn nhân sự kiểm soát không lưu.
Các doanh nghiệp có nhân viên đi lại giữa trụ sở Paris và hoạt động tại Mỹ giờ phải chuyển hướng qua các hãng đối tác hoặc các trung tâm phụ như Boston và Washington Dulles. Các công ty quản lý du lịch dự báo giá vé trung bình trên tuyến JFK–CDG sẽ tăng 8-10% cho đến khi dịch vụ được khôi phục, đặc biệt vé hạng phổ thông cao cấp sẽ rất khan hiếm.
Những người làm trong lĩnh vực di chuyển nên rà soát lại ngân sách đi lại dài hạn và cân nhắc gia hạn chỗ ở tạm thời cho nhân viên không thể sắp xếp lịch bay cuối tuần. Với các chuyến đi gấp, American sẽ đặt lại vé qua đối tác liên minh British Airways qua London, nhưng điều này đồng nghĩa với việc thay đổi yêu cầu về Giấy phép Du lịch Điện tử (ETA) của Anh đối với người không thuộc EU.
Việc tạm ngừng này nhấn mạnh sự mong manh của lịch bay xuyên Đại Tây Dương mùa đông và sự cần thiết phải theo dõi các thông báo bảo trì động cơ cũng như xu hướng nhu cầu truyền thống khi lên kế hoạch cho chuyến đi của nhân viên.
Hãng hàng không cho biết đây là điều chỉnh tối ưu hóa mùa đông thông thường, nhưng các nhà phân tích chỉ ra các vấn đề liên tục với động cơ Pratt & Whitney khiến một phần đội bay A321neo và A220 phải nằm đất. Công suất tại CDG vốn đã bị hạn chế do giảm slot vì thời tiết và giới hạn nhân sự kiểm soát không lưu.
Các doanh nghiệp có nhân viên đi lại giữa trụ sở Paris và hoạt động tại Mỹ giờ phải chuyển hướng qua các hãng đối tác hoặc các trung tâm phụ như Boston và Washington Dulles. Các công ty quản lý du lịch dự báo giá vé trung bình trên tuyến JFK–CDG sẽ tăng 8-10% cho đến khi dịch vụ được khôi phục, đặc biệt vé hạng phổ thông cao cấp sẽ rất khan hiếm.
Những người làm trong lĩnh vực di chuyển nên rà soát lại ngân sách đi lại dài hạn và cân nhắc gia hạn chỗ ở tạm thời cho nhân viên không thể sắp xếp lịch bay cuối tuần. Với các chuyến đi gấp, American sẽ đặt lại vé qua đối tác liên minh British Airways qua London, nhưng điều này đồng nghĩa với việc thay đổi yêu cầu về Giấy phép Du lịch Điện tử (ETA) của Anh đối với người không thuộc EU.
Việc tạm ngừng này nhấn mạnh sự mong manh của lịch bay xuyên Đại Tây Dương mùa đông và sự cần thiết phải theo dõi các thông báo bảo trì động cơ cũng như xu hướng nhu cầu truyền thống khi lên kế hoạch cho chuyến đi của nhân viên.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News