Пізно ввечері 17 січня American Airlines підтвердила тимчасове призупинення шести трансатлантичних рейсів на зимовий сезон, зокрема свого флагманського маршруту Нью-Йорк JFK–Париж CDG. Призупинення польотів до Парижа почалося 6 січня і триватиме до 4 березня, що призведе до зменшення приблизно 1050 місць на тиждень на одному з найзавантаженіших корпоративних напрямків. Інші постраждалі маршрути — JFK–Мадрид, JFK–Мілан, Даллас–Франкфурт, Філадельфія–Цюріх та Шарлотт–Мюнхен.
Авіакомпанія пояснює це рішення звичайною зимовою оптимізацією, однак аналітики вказують на триваючі проблеми з двигунами Pratt & Whitney, через які частина флоту A321neo та A220 залишається на землі. Потужності в CDG вже були обмежені через скорочення слотів через погодні умови та нестачу персоналу в службі управління повітряним рухом.
![American Airlines призупиняє рейси з JFK до Парижа та ще п’яти трансатлантичних напрямків до березня]()
Корпоративним клієнтам, які здійснюють поїздки між штаб-квартирою в Парижі та операціями в США, тепер доведеться користуватися маршрутами через партнерські авіакомпанії або другорядні хаби, такі як Бостон і Вашингтон Даллес. Компанії з управління подорожами прогнозують зростання середніх тарифів на маршруті JFK–CDG на 8-10 % до відновлення рейсів, при цьому особливо обмежена доступність преміум-економ класу.
Фахівцям з мобільності рекомендується переглянути бюджети на довгострокові відрядження та розглянути можливість тимчасового продовження проживання для працівників, які не можуть забезпечити ротацію на вихідні. Для термінових поїздок American Airlines пропонує перенаправлення через партнера British Airways з пересадкою в Лондоні, але це тягне за собою зміну вимог щодо електронного дозволу на в’їзд до Великої Британії (ETA) для громадян поза ЄС.
Це призупинення підкреслює вразливість зимових трансатлантичних розкладів і необхідність уважно стежити за бюлетенями з технічного обслуговування двигунів, а також за традиційними кривими попиту при плануванні поїздок працівників.
Авіакомпанія пояснює це рішення звичайною зимовою оптимізацією, однак аналітики вказують на триваючі проблеми з двигунами Pratt & Whitney, через які частина флоту A321neo та A220 залишається на землі. Потужності в CDG вже були обмежені через скорочення слотів через погодні умови та нестачу персоналу в службі управління повітряним рухом.
Корпоративним клієнтам, які здійснюють поїздки між штаб-квартирою в Парижі та операціями в США, тепер доведеться користуватися маршрутами через партнерські авіакомпанії або другорядні хаби, такі як Бостон і Вашингтон Даллес. Компанії з управління подорожами прогнозують зростання середніх тарифів на маршруті JFK–CDG на 8-10 % до відновлення рейсів, при цьому особливо обмежена доступність преміум-економ класу.
Фахівцям з мобільності рекомендується переглянути бюджети на довгострокові відрядження та розглянути можливість тимчасового продовження проживання для працівників, які не можуть забезпечити ротацію на вихідні. Для термінових поїздок American Airlines пропонує перенаправлення через партнера British Airways з пересадкою в Лондоні, але це тягне за собою зміну вимог щодо електронного дозволу на в’їзд до Великої Британії (ETA) для громадян поза ЄС.
Це призупинення підкреслює вразливість зимових трансатлантичних розкладів і необхідність уважно стежити за бюлетенями з технічного обслуговування двигунів, а також за традиційними кривими попиту при плануванні поїздок працівників.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
