
印度最大航空公司IndiGo于2月4日宣布,将自2022年初以来首次恢复直飞中国大陆的航班。该航线将于3月31日首航,连接德里和广州,4月将开通上海浦东航线,具体时间需待监管部门批准。
此次调整正值这家低成本航空巨头重组其国际航线网络,暂时停飞哥本哈根航线,并减少飞往曼彻斯特和伦敦的航班频次,以释放飞机和机组资源。公司高管表示,中印贸易的“强劲复苏”以及企业差旅需求的回升是此次战略调整的主要推动力。根据印度商务部数据,2025年双边货物贸易同比增长12%,达到1380亿美元。
对于全球出行管理者而言,航线恢复提供了两个人口最多国家之间急需的直飞选择。此前,商务旅客需经新加坡、曼谷或迪拜多次中转,旅程时间长达12至15小时,成本也大幅增加。新开通的每日直飞航班将把门到门时间缩短至不到6小时,使得首日客户会面成为可能,同时也为供应链带来新机遇。
IndiGo表示,将使用222座的空客A321neo飞机,采用两舱布局,其中包括24个商务旅客专用的高级经济舱座位。货舱将优先运输半导体设备、医药品和易腐品——这些货物尽管面临地缘政治挑战,仍实现了两位数的增长。
旅行顾问预计,印度航空和中国南方航空等竞争对手将在印度10月节庆季前增加运力,竞争加剧将有助于保持票价稳定。
此次调整正值这家低成本航空巨头重组其国际航线网络,暂时停飞哥本哈根航线,并减少飞往曼彻斯特和伦敦的航班频次,以释放飞机和机组资源。公司高管表示,中印贸易的“强劲复苏”以及企业差旅需求的回升是此次战略调整的主要推动力。根据印度商务部数据,2025年双边货物贸易同比增长12%,达到1380亿美元。
对于全球出行管理者而言,航线恢复提供了两个人口最多国家之间急需的直飞选择。此前,商务旅客需经新加坡、曼谷或迪拜多次中转,旅程时间长达12至15小时,成本也大幅增加。新开通的每日直飞航班将把门到门时间缩短至不到6小时,使得首日客户会面成为可能,同时也为供应链带来新机遇。
IndiGo表示,将使用222座的空客A321neo飞机,采用两舱布局,其中包括24个商务旅客专用的高级经济舱座位。货舱将优先运输半导体设备、医药品和易腐品——这些货物尽管面临地缘政治挑战,仍实现了两位数的增长。
旅行顾问预计,印度航空和中国南方航空等竞争对手将在印度10月节庆季前增加运力,竞争加剧将有助于保持票价稳定。