
低成本航空巨头IndiGo将于2026年4月19日起,在德里—伊斯坦布尔航线上部署第二架空客A321XLR,取代现有的一站中转航班,飞行时间将缩短近两小时。旅游行业门户Safari India指出,该机型将配备183个经济舱座位和12个“IndiGoStretch”加长腿部空间座椅,标志着该航线首次推出双舱位产品。
此举与IndiGo与土耳其航空日益深化的代码共享合作相辅相成,乘客可通过一张机票无缝衔接前往50多个欧洲和北美目的地。对于印度企业客户来说,这意味着在全服务航空公司因海湾空域干扰而苦苦挣扎之际,开辟了一条进入欧洲大陆的全新低成本通道。
除了速度优势外,A321XLR的燃油效率提升预计将使票价保持竞争力,即使全球航空公司纷纷上调燃油附加费。该机型的航程也为未来开通直飞罗马、巴黎或曼彻斯特等目前需经海湾枢纽中转的航线提供了可能。
IndiGo首席财务官Gaurav Negi近日向分析师表示,宽体机租赁仍在“评估中”,但A321XLR作为一种过渡性的长距离窄体机解决方案,避免了双通道飞机运营的复杂性。机票现已通过IndiGo官网及全球分销系统(GDS)渠道发售。
旅行管理者需注意,德里07:30起飞的航班可实现当天欧洲境内的后续连接,而伊斯坦布尔18:20返程航班次日05:20抵达德里,方便乘客当天继续国内行程。
此举与IndiGo与土耳其航空日益深化的代码共享合作相辅相成,乘客可通过一张机票无缝衔接前往50多个欧洲和北美目的地。对于印度企业客户来说,这意味着在全服务航空公司因海湾空域干扰而苦苦挣扎之际,开辟了一条进入欧洲大陆的全新低成本通道。
除了速度优势外,A321XLR的燃油效率提升预计将使票价保持竞争力,即使全球航空公司纷纷上调燃油附加费。该机型的航程也为未来开通直飞罗马、巴黎或曼彻斯特等目前需经海湾枢纽中转的航线提供了可能。
IndiGo首席财务官Gaurav Negi近日向分析师表示,宽体机租赁仍在“评估中”,但A321XLR作为一种过渡性的长距离窄体机解决方案,避免了双通道飞机运营的复杂性。机票现已通过IndiGo官网及全球分销系统(GDS)渠道发售。
旅行管理者需注意,德里07:30起飞的航班可实现当天欧洲境内的后续连接,而伊斯坦布尔18:20返程航班次日05:20抵达德里,方便乘客当天继续国内行程。
来源: Safari India