
芬兰边境当局于2026年4月10日00:01正式启用欧洲出入境系统(EES),标志着乘客通关进入新时代。该系统现已在所有申根外部边境全面运行。赫尔辛基-万塔机场、罗瓦涅米机场、赫尔辛基港口以及芬兰航空的值机后台,开始采集第三国公民的指纹和面部图像,取代传统护照盖章。欧盟委员会数据显示,在分阶段推行期间,已有超过5200万次通关记录;此次全面上线后,所有非欧盟短期停留旅客必须进行数字登记。
对于企业出行管理团队而言,这一变革影响深远。首次使用自动登记亭的旅客需花费最长四分钟完成注册,是传统盖章时间的四倍,因此出行管理人员正在为行程增加缓冲时间,并建议员工首次抵达时即完成登记。服务芬兰的航空公司也必须接入欧盟承运人接口,确保乘客在登机前仍有申根停留天数,否则将面临罚款及遣返责任。
芬兰边防警卫队表示,已招聘120名季节性工作人员,并在商务旅客常用的登机口部署“移动EES”平板设备,以加快通关速度。然而,技术瓶颈依然存在。天空新闻报道指出,包括法国在内的一些成员国在将自动登记亭与中央数据库连接时遇到困难,可能导致连接芬兰的中转枢纽临时采用人工处理。
芬兰居民及持有国家D类签证者免于EES登记,但需随身携带身份凭证。长途航班运营商已开始在登机口区分免登记旅客与需登记旅客。雇主们也在更新派遣函,明确相关指示,并将EES合规纳入出行前检查清单, alongside申根90/180天停留计算及预计于2026年底启用的ETIAS系统。
对于企业出行管理团队而言,这一变革影响深远。首次使用自动登记亭的旅客需花费最长四分钟完成注册,是传统盖章时间的四倍,因此出行管理人员正在为行程增加缓冲时间,并建议员工首次抵达时即完成登记。服务芬兰的航空公司也必须接入欧盟承运人接口,确保乘客在登机前仍有申根停留天数,否则将面临罚款及遣返责任。
芬兰边防警卫队表示,已招聘120名季节性工作人员,并在商务旅客常用的登机口部署“移动EES”平板设备,以加快通关速度。然而,技术瓶颈依然存在。天空新闻报道指出,包括法国在内的一些成员国在将自动登记亭与中央数据库连接时遇到困难,可能导致连接芬兰的中转枢纽临时采用人工处理。
芬兰居民及持有国家D类签证者免于EES登记,但需随身携带身份凭证。长途航班运营商已开始在登机口区分免登记旅客与需登记旅客。雇主们也在更新派遣函,明确相关指示,并将EES合规纳入出行前检查清单, alongside申根90/180天停留计算及预计于2026年底启用的ETIAS系统。
来源: Anadolu Agency