
本周,前往欧洲大陆的爱尔兰商务旅客可能会在欧洲多个繁忙机场迎来一项利好变化。2026年5月4日早晨,欧盟委员会在布鲁塞尔宣布,允许申根成员国在旅客流量超过处理能力时,暂时免除在外部边境强制采集指纹和面部图像的规定。此举旨在“防止新启用的入境/出境系统(EES)自4月10日全面运行以来出现的长队和错过转机的问题”。
尽管爱尔兰不属于申根区,但这一决定对通过巴黎戴高乐、阿姆斯特丹史基浦和法兰克福等枢纽转机的爱尔兰企业员工仍有重要影响。根据临时措施,边境官员在旅客高峰期可恢复手动盖章护照,但需在流量稳定后补采生物识别数据。航空公司仍需传输旅客预先信息和乘客姓名记录。
欧盟委员会强调,已有超过6100万次通关记录的数据库将继续运行。各国当局预计将在数日内发布本地操作指南。都柏林的差旅管理公司表示,将密切关注各机场的执行情况;部分公司计划提前提醒客户,转机时预留额外30至45分钟,以适应新的流量管理规则。
法律专家指出,此次决定基于2017年EES条例中的一项保障条款,允许在“特殊情况下”作出例外。虽然该条款原本针对技术故障,但布鲁塞尔认为持续的拥堵同样威胁系统完整性。该措施预计将在5月底五旬节旅行高峰后进行评估。
实际上,爱尔兰旅客在申根机场将体验混合通关模式:电子闸机和自助终端仍为默认,但一旦实时排队数据超过各国设定阈值,手动通关窗口将重新开放。流动管理人员建议旅客即使在转机时也要随身携带登机牌,因为部分机场计划对转机时间紧张的旅客进行优先分流。
对于全球流动团队而言,此举强调了更新旅客培训的重要性:此前被告知必须采集生物识别信息的员工,现在需了解通关程序可能因航站楼和时间不同而有所变化。频繁出差的雇主也应提醒员工核查护照有效期;因手动盖章导致的EES记录丢失,需在下一次自动通关时重新采集,且护照空白页少于两页仍可能触发二次检查。
欧盟委员会希望通过此次灵活调整,在夏季出行高峰前恢复旅客对耗资13亿欧元边境现代化项目的信心。若措施奏效,爱尔兰企业将享受更顺畅的多段行程,减少因错过航班引发的责任风险。
尽管爱尔兰不属于申根区,但这一决定对通过巴黎戴高乐、阿姆斯特丹史基浦和法兰克福等枢纽转机的爱尔兰企业员工仍有重要影响。根据临时措施,边境官员在旅客高峰期可恢复手动盖章护照,但需在流量稳定后补采生物识别数据。航空公司仍需传输旅客预先信息和乘客姓名记录。
欧盟委员会强调,已有超过6100万次通关记录的数据库将继续运行。各国当局预计将在数日内发布本地操作指南。都柏林的差旅管理公司表示,将密切关注各机场的执行情况;部分公司计划提前提醒客户,转机时预留额外30至45分钟,以适应新的流量管理规则。
法律专家指出,此次决定基于2017年EES条例中的一项保障条款,允许在“特殊情况下”作出例外。虽然该条款原本针对技术故障,但布鲁塞尔认为持续的拥堵同样威胁系统完整性。该措施预计将在5月底五旬节旅行高峰后进行评估。
实际上,爱尔兰旅客在申根机场将体验混合通关模式:电子闸机和自助终端仍为默认,但一旦实时排队数据超过各国设定阈值,手动通关窗口将重新开放。流动管理人员建议旅客即使在转机时也要随身携带登机牌,因为部分机场计划对转机时间紧张的旅客进行优先分流。
对于全球流动团队而言,此举强调了更新旅客培训的重要性:此前被告知必须采集生物识别信息的员工,现在需了解通关程序可能因航站楼和时间不同而有所变化。频繁出差的雇主也应提醒员工核查护照有效期;因手动盖章导致的EES记录丢失,需在下一次自动通关时重新采集,且护照空白页少于两页仍可能触发二次检查。
欧盟委员会希望通过此次灵活调整,在夏季出行高峰前恢复旅客对耗资13亿欧元边境现代化项目的信心。若措施奏效,爱尔兰企业将享受更顺畅的多段行程,减少因错过航班引发的责任风险。
来源: Sada Elbalad