芬兰将继续关闭与俄罗斯的陆地边境，直至莫斯科提供安全保障

芬兰总统亚历山大·斯图布（Alexander Stubb）于5月24日星期日在Yle Radio Suomi一小时的电话节目中表示，芬兰与俄罗斯长达1340公里的陆地边界将“根据需要保持关闭”。斯图布指出，赫尔辛基需要来自“莫斯科最高政治层”的明确保证，确保俄罗斯不会再次通过第三国移民向芬兰检查站施压，影响欧盟最新的北约成员国。

这条边境线曾是申根区最繁忙的外部陆地边界，但自2023年12月芬兰当局记录到来自非洲和中东通过俄罗斯涌入的庇护申请者激增后，边境被关闭。货车、商务旅客和跨境通勤者被迫改走更长的海路或空路，增加了成本，也给芬兰东部工厂的供应链带来压力。

斯图布将芬兰的立场与爱沙尼亚进行了对比，指出塔林保持有限通道开放，“因为它没有面临同样的有组织的移民潮”。长期关闭边境正在扰乱区域经济。根据东芬兰商会的数据，原本通过陆路运输的出口物流费用上涨了15%至25%，而北卡累利阿的旅游业者报告，自2023年以来，俄罗斯游客的过夜人数下降了40%。

在芬兰设厂的跨国公司正通过波罗的海港口或赫尔辛基-万塔机场重新安排零部件运输，增加了航空货运需求。北欧林业和清洁技术公司的流动性管理人员表示，他们正在重新审视边境附近员工的轮换计划和困难津贴。



芬兰边境当局利用这段时间加快了200公里智能围栏的建设，并在剩余的机场和海港整合了欧盟新的生物识别出入境系统。因此，企业应预计陆路通关重新开放时，将面临更多自动化检查，包括面部识别和四指扫描。

斯图布未对重新开放时间作出预测，但驻赫尔辛基外交官指出，任何保证都必须“可验证且可持续”，这意味着企业旅行规划者应预计绕行将持续到2027年。

建议在芬兰与俄罗斯之间调动人员的公司采取以下措施：1）将换班点转移至赫尔辛基机场或塔林-赫尔辛基渡轮；2）因芬兰使领馆加强对俄罗斯申请人的审查，尤其是在2026年6月非生物识别护照禁令生效前，预留额外两周申根签证处理时间；3）审查员工关怀协议，特别是针对东部边境附近曾发生无人机入侵的地区工作人员。

尽管政治言辞强调安全问题，官员们强调，合法的商务旅行通过机场和海港仍在继续，芬兰致力于在地缘政治局势稳定后实现“无障碍流动”。