
欧洲边境管理局Frontex最新评估显示,欧盟入境/出境系统(EES)初期问题短期内难以解决。Frontex副执行董事Uku Särekanno于2026年6月23日表示,EES排队时间预计需“一到两年”才能稳定。瓶颈在于首次生物识别登记:自去年10月系统上线以来,所有未曾通过申根边境的非欧盟旅客,必须在自助终端或人工柜台采集指纹和面部图像。在积压问题解决前,旅游高峰期排队60至180分钟的情况将普遍存在。
这对英国企业为何重要?英国目前是申根区非欧盟短期访客的最大来源国。Frontex引用WTTC模型预测,排队超过三小时可能导致多达1600万次英国出行受阻,欧洲游客消费损失高达170亿英镑。英国航空公司和旅游行业协会(ABTA)已致函所有申根成员国,呼吁紧急增派人手、扩大电子通关门使用,并推广“Travel to Europe”预登记应用,允许旅客提前上传生物识别信息。
从差旅规划角度看,流动管理团队应注意:
• 首次入境速度将持续缓慢,至少到2027年夏季。行程中应预留额外1至2小时,尤其是巴黎戴高乐、阿姆斯特丹史基浦、马德里巴拉哈斯和法兰克福等枢纽机场的紧凑转机。
• 第二次及以后入境速度较快。员工指纹录入后,通关仅需验证指纹和护照芯片,通常不到一分钟。建议安排常旅客在低风险日完成首次登记,确保后续行程顺畅。
• ETIAS将叠加于EES之上。2026年第四季度欧盟新旅行授权系统上线后,英国公民首次申根旅行需同时获得ETIAS批准并完成生物识别采集。应提前提醒旅客,避免误入诈骗网站。
企业管理建议:在差旅管理系统中记录每位员工首次EES登记的日期和入境口岸。此信息有助识别仍需经历最长手续的员工,以及可使用自动通道的旅客。
边境拥堵并非新现象,但Frontex的时间表明确表明,企业必须将EES排队视为中期运营常态,而非一时的夏季故障。
这对英国企业为何重要?英国目前是申根区非欧盟短期访客的最大来源国。Frontex引用WTTC模型预测,排队超过三小时可能导致多达1600万次英国出行受阻,欧洲游客消费损失高达170亿英镑。英国航空公司和旅游行业协会(ABTA)已致函所有申根成员国,呼吁紧急增派人手、扩大电子通关门使用,并推广“Travel to Europe”预登记应用,允许旅客提前上传生物识别信息。
从差旅规划角度看,流动管理团队应注意:
• 首次入境速度将持续缓慢,至少到2027年夏季。行程中应预留额外1至2小时,尤其是巴黎戴高乐、阿姆斯特丹史基浦、马德里巴拉哈斯和法兰克福等枢纽机场的紧凑转机。
• 第二次及以后入境速度较快。员工指纹录入后,通关仅需验证指纹和护照芯片,通常不到一分钟。建议安排常旅客在低风险日完成首次登记,确保后续行程顺畅。
• ETIAS将叠加于EES之上。2026年第四季度欧盟新旅行授权系统上线后,英国公民首次申根旅行需同时获得ETIAS批准并完成生物识别采集。应提前提醒旅客,避免误入诈骗网站。
企业管理建议:在差旅管理系统中记录每位员工首次EES登记的日期和入境口岸。此信息有助识别仍需经历最长手续的员工,以及可使用自动通道的旅客。
边境拥堵并非新现象,但Frontex的时间表明确表明,企业必须将EES排队视为中期运营常态,而非一时的夏季故障。
来源: ETIAS Pro