
Una nuova e severa valutazione dell’agenzia europea per le frontiere Frontex indica che i problemi iniziali del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE non si risolveranno rapidamente. Il 23 giugno 2026, Uku Särekanno, vicedirettore esecutivo di Frontex, ha dichiarato ai giornalisti che ci vorranno “da uno a due anni” prima che i tempi di attesa all’EES si stabilizzino. Il collo di bottiglia riguarda la prima registrazione biometrica: ogni viaggiatore non appartenente all’UE che non ha attraversato una frontiera Schengen da quando il sistema è entrato in funzione lo scorso ottobre deve fermarsi a un chiosco o a uno sportello per fornire impronte digitali e un’immagine del volto. Finché questo arretrato non sarà smaltito, i ritardi durante la stagione di punta, da 60 a 180 minuti, resteranno frequenti.
Perché questo interessa le imprese britanniche? Il Regno Unito è ora la principale fonte di visitatori non UE a breve soggiorno nell’area Schengen. Secondo un modello WTTC citato da Frontex, code di tre ore o più potrebbero scoraggiare fino a 16 milioni di viaggi dal Regno Unito, causando una perdita di 17 miliardi di sterline nella spesa turistica europea. Airlines UK e ABTA hanno già scritto a tutti gli Stati membri Schengen chiedendo un potenziamento urgente del personale, un uso più esteso dei varchi elettronici e la promozione dell’app volontaria “Travel to Europe” che consente ai passeggeri di caricare i dati biometrici prima del viaggio.
Dal punto di vista della pianificazione delle trasferte, i team di mobilità dovrebbero considerare che:
• I primi attraversamenti rimarranno lenti almeno fino all’estate 2027. Prevedere un’ora o due di margine extra negli itinerari, soprattutto per collegamenti stretti a Parigi-CDG, Amsterdam-Schiphol, Madrid-Barajas e Francoforte.
• I passaggi successivi sono più rapidi. Una volta che le impronte digitali di un dipendente sono archiviate, il varco le verifica insieme al chip del passaporto in meno di un minuto. Valutare di far effettuare la prima registrazione in un giorno a basso rischio per facilitare i viaggi successivi.
• ETIAS si aggiungerà all’EES. Quando il nuovo sistema di autorizzazione pre-viaggio dell’UE sarà operativo nel quarto trimestre 2026, i cittadini britannici al primo viaggio Schengen dovranno avere sia l’ETIAS approvato sia la registrazione biometrica completa all’arrivo. Informare i viaggiatori per tempo per evitare confusione con siti truffa.
Consiglio per i programmi aziendali: registrare la data e il porto della prima iscrizione EES di ogni dipendente nel sistema di gestione viaggi. Questo dato permetterà di identificare chi deve ancora affrontare le procedure più lunghe e chi può utilizzare i varchi automatici nei viaggi futuri.
Le difficoltà alle frontiere non sono una novità, ma la tempistica di Frontex conferma che le imprese devono considerare le code all’EES come una realtà operativa di medio termine, non un problema passeggero estivo.
Perché questo interessa le imprese britanniche? Il Regno Unito è ora la principale fonte di visitatori non UE a breve soggiorno nell’area Schengen. Secondo un modello WTTC citato da Frontex, code di tre ore o più potrebbero scoraggiare fino a 16 milioni di viaggi dal Regno Unito, causando una perdita di 17 miliardi di sterline nella spesa turistica europea. Airlines UK e ABTA hanno già scritto a tutti gli Stati membri Schengen chiedendo un potenziamento urgente del personale, un uso più esteso dei varchi elettronici e la promozione dell’app volontaria “Travel to Europe” che consente ai passeggeri di caricare i dati biometrici prima del viaggio.
Dal punto di vista della pianificazione delle trasferte, i team di mobilità dovrebbero considerare che:
• I primi attraversamenti rimarranno lenti almeno fino all’estate 2027. Prevedere un’ora o due di margine extra negli itinerari, soprattutto per collegamenti stretti a Parigi-CDG, Amsterdam-Schiphol, Madrid-Barajas e Francoforte.
• I passaggi successivi sono più rapidi. Una volta che le impronte digitali di un dipendente sono archiviate, il varco le verifica insieme al chip del passaporto in meno di un minuto. Valutare di far effettuare la prima registrazione in un giorno a basso rischio per facilitare i viaggi successivi.
• ETIAS si aggiungerà all’EES. Quando il nuovo sistema di autorizzazione pre-viaggio dell’UE sarà operativo nel quarto trimestre 2026, i cittadini britannici al primo viaggio Schengen dovranno avere sia l’ETIAS approvato sia la registrazione biometrica completa all’arrivo. Informare i viaggiatori per tempo per evitare confusione con siti truffa.
Consiglio per i programmi aziendali: registrare la data e il porto della prima iscrizione EES di ogni dipendente nel sistema di gestione viaggi. Questo dato permetterà di identificare chi deve ancora affrontare le procedure più lunghe e chi può utilizzare i varchi automatici nei viaggi futuri.
Le difficoltà alle frontiere non sono una novità, ma la tempistica di Frontex conferma che le imprese devono considerare le code all’EES come una realtà operativa di medio termine, non un problema passeggero estivo.
Fonte: ETIAS Pro
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