
意大利机场运营商在欧洲联盟新启用的入境/出境系统(EES)刚好迎来夏季旅行高峰之际发出警报。2026年6月26日,罗马机场公司(Aeroporti di Roma)首席执行官马尔科·特龙科内(Marco Troncone)向商业新闻机构Teleborsa表示,如果旅客流量超过处理能力,菲乌米奇诺和钱皮诺机场可能在7月和8月暂停生物识别登记。自4月10日EES全面启用以来,所有非欧盟旅客首次通过申根区外部边境时,必须提供指纹和面部图像。尽管菲乌米奇诺机场已安装了200多个自助服务终端,但运营方反映设备频繁故障,导致即使是预先登记的旅客也需重复整个手续。
国际航空运输协会(IATA)警告称,最繁忙的日子等待时间可能长达6小时,这种情况已在本月初希腊出现,数十名瑞安航空乘客因此错过航班。布鲁塞尔方面坚持规则具有灵活性:成员国可在“特殊情况下”暂停生物识别采集,以应对无法控制的排队情况。但意大利官员认为这一指导过于模糊,若单方面关闭系统,可能面临法律风险。内政部正起草应急法令,授权在实时等待时间超过90分钟时有限度地暂停系统。
对商务旅客而言,影响显而易见。非欧盟访客(包括英国公民)应预留更长的入境时间,尽可能使用“Travel to Europe”预登记应用,并在抵达当天安排机场外的会议以应对延误。跨国公司建议通过罗马和米兰中转的员工增加行程缓冲时间,或选择苏黎世、马德里或维也纳等通关更顺畅的城市转机。
展望未来,运营商呼吁设立一个全欧洲范围内的“暂停按钮”,由机场与欧盟机构协同启动。若无此机制,意大利枢纽警告可能不得不在本地绕过EES,这将破坏申根边境政策的统一,导致欧洲夏季出现一系列零散且不统一的规定。
国际航空运输协会(IATA)警告称,最繁忙的日子等待时间可能长达6小时,这种情况已在本月初希腊出现,数十名瑞安航空乘客因此错过航班。布鲁塞尔方面坚持规则具有灵活性:成员国可在“特殊情况下”暂停生物识别采集,以应对无法控制的排队情况。但意大利官员认为这一指导过于模糊,若单方面关闭系统,可能面临法律风险。内政部正起草应急法令,授权在实时等待时间超过90分钟时有限度地暂停系统。
对商务旅客而言,影响显而易见。非欧盟访客(包括英国公民)应预留更长的入境时间,尽可能使用“Travel to Europe”预登记应用,并在抵达当天安排机场外的会议以应对延误。跨国公司建议通过罗马和米兰中转的员工增加行程缓冲时间,或选择苏黎世、马德里或维也纳等通关更顺畅的城市转机。
展望未来,运营商呼吁设立一个全欧洲范围内的“暂停按钮”,由机场与欧盟机构协同启动。若无此机制,意大利枢纽警告可能不得不在本地绕过EES,这将破坏申根边境政策的统一,导致欧洲夏季出现一系列零散且不统一的规定。
来源: Teleborsa