Italienische Flughäfen warnen vor Sommerchaos und erwägen vorübergehende Aussetzung der biometrischen EU-Grenzkontrollen

Italienische Flughafenbetreiber schlagen Alarm wegen des neuen Ein- und Ausreisesystems (EES) der Europäischen Union, gerade zum Beginn der Hauptreisezeit im Sommer. Am 26. Juni 2026 erklärte Marco Troncone, CEO von Aeroporti di Roma, gegenüber dem Wirtschaftsdienst Teleborsa, dass Fiumicino und Ciampino im Juli und August die biometrische Registrierung einstellen müssten, falls die Passagierströme die Verarbeitungskapazität übersteigen. Seit dem 10. April, als das EES vollständig in Betrieb genommen wurde, müssen alle Nicht-EU-Reisenden bei der ersten Überquerung einer externen Schengen-Grenze Fingerabdrücke und ein Gesichtsfoto abgeben. Allein in Fiumicino wurden über 200 Selbstbedienungskioske installiert, doch Betreiber berichten von häufigen Störungen, die selbst vorregistrierte Passagiere zwingen, den gesamten Vorgang zu wiederholen. Die Branchenorganisation IATA warnt, dass die Wartezeiten an den stärksten Tagen bis zu sechs Stunden betragen könnten – ähnlich wie kürzlich in Griechenland, wo Dutzende Ryanair-Passagiere ihre Flüge verpassten. Brüssel betont, dass die Regeln flexibel seien: Mitgliedstaaten dürfen die biometrische Erfassung in „außergewöhnlichen Umständen“ aussetzen, wenn die Warteschlangen unkontrollierbar werden. Italienische Behörden kritisieren jedoch, dass diese Vorgaben zu vage seien und sie rechtlich angreifbar wären, falls sie das System eigenmächtig abschalten. Das Innenministerium arbeitet daher an einem Notfalldekret, das begrenzte Aussetzungen erlaubt, wenn die Wartezeiten in Echtzeit 90 Minuten überschreiten. Für Geschäftsreisende hat das konkrete Folgen: Besucher außerhalb der EU – darunter auch britische Staatsbürger – sollten längere Wartezeiten bei der Einreise einplanen, die optionale „Travel to Europe“-Vorregistrierung nutzen, wo verfügbar, und Ankunftsmeetings außerhalb des Flughafens terminieren, um Verzögerungen abzufedern. Multinationale Unternehmen, die Talente über Rom und Mailand leiten, raten ihren Mitarbeitern, zusätzliche Puffertage einzuplanen oder über Zürich, Madrid oder Wien zu reisen, wo der Ablauf offenbar reibungsloser verläuft. Für die Zukunft fordern die Betreiber eine europaweite „Pause-Taste“, die Flughäfen gemeinsam mit EU-Behörden aktivieren können. Ohne diese Option warnen die italienischen Drehkreuze, dass sie möglicherweise gezwungen sein werden, das EES lokal außer Kraft zu setzen – ein Szenario, das die Schengen-Grenzpolitik zersplittern und einen Sommer mit Flickenteppich-Regelungen in ganz Europa einläuten könnte.