6月29日，前往意大利的度假者醒来时便收到了布伦纳高速公路（A13/A22）多公里排队的警告。根据Reisereporter实时数据，交通呈现断断续续的拥堵状况，车流从因斯布鲁克南部一直延伸到边境隧道，峰值时延误超过两小时。多重因素叠加导致了这一局面。首先，1970年代建成的吕格桥正在进行维修，工程师指出该桥必须剥离至裸露混凝土，2026年期间桥面多处路段被限制为单车道通行。尽管夏季大部分时间允许双车道通行，但周一例外，导致房车和货车被迫集中通过狭窄路段。其次，奥地利根据申根边境法第25条，仍对意大利边境实施内部检查。近期移民问题引发的加强抽查要求货车下道进行证件核查，进一步加剧了拥堵。蒂罗尔州政府为此辩护称检查“适度合理”，但意大利货运协会已向欧盟委员会提出投诉。对企业而言，连锁反应显著。来自意大利北部的汽车零部件准时送达奥地利工厂受阻，司机因超时工作面临罚款。物流专家建议改走陶恩走廊（A10）或安排凌晨6点前出发以避开高峰。结构性缓解方案尚需多年：旨在将货运从公路转向铁路的布伦纳基线隧道因成本超支，预计完工时间推迟至2032年。在此之前，运输经济学家预计布伦纳口岸瓶颈将成为每个季节交通预测中的常态，提醒人们即使没有正式关闭边境，基础设施不足和监管摩擦也会削弱欧洲自由流动的理想。
来源： Reisereporter
