گرمیوں کی چھٹیوں میں رکاوٹ: برینر پاس پر تعمیراتی کام اور بھاری ٹریفک کی وجہ سے دن بھر لمبی قطاریں

29 جون کو اٹلی جانے والے سیاحوں کو برینر آٹو بانا (A 13/A 22) پر کئی کلومیٹر لمبی قطاروں کی وارننگز کے ساتھ جاگنا پڑا۔ ریسیریپورٹر کی حقیقی وقت کی معلومات کے مطابق، انسبرک-ساؤتھ سے بارڈر ٹنل تک ٹریفک رکاوٹ کے ساتھ چل رہی تھی، جس میں چوٹی کے وقت دو گھنٹے سے زائد تاخیر ہو رہی تھی۔ کئی عوامل نے اس صورتحال کو جنم دیا۔ سب سے پہلے، لوئگ پل کی مرمت—جو 1970 کی دہائی کا ایک ویاڈکٹ ہے اور انجینئرنگ انسپکٹرز کے مطابق اسے مکمل طور پر کنکریٹ تک کھولنا ضروری ہے—نے 2026 کے دوران مختلف مقامات پر سڑک کو ایک لین تک محدود کر دیا ہے۔ اگرچہ گرمیوں میں زیادہ تر دنوں میں دو لین دستیاب ہوتے ہیں، پیر کا دن استثناء تھا، جس کی وجہ سے کیرونز اور ٹرک ایک تنگ راستے میں پھنس گئے۔ دوسرا، آسٹریا اور اٹلی کے درمیان داخلی سرحدی چیکز شینگن بارڈر کوڈ کے آرٹیکل 25 کے تحت برقرار ہیں۔ حالیہ مہاجرین کے مباحثوں کے بعد سخت چیکنگ کی گئی، جس میں ٹرکوں کو دستاویزات کی جانچ کے لیے باہر نکلنا پڑا، جس سے بھی ٹریفک میں اضافہ ہوا۔ ٹائرول کی علاقائی حکومت نے ان چیکز کو "مناسب" قرار دیا، لیکن اطالوی ٹرک ڈرائیوروں کی ایسوسی ایشنز نے یورپی کمیشن میں شکایت درج کرائی ہے۔ کاروباروں کے لیے اس کا اثر گہرا ہے۔ شمالی اٹلی سے آسٹریائی فیکٹریوں کو وقت پر آٹو پارٹس کی فراہمی میں تاخیر ہوئی، جس کی وجہ سے ڈرائیوروں کو قانونی کام کے اوقات کی حد سے تجاوز کرنے پر جرمانے بھگتنا پڑے۔ لاجسٹکس ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ ٹریفک کم ہونے کے لیے ٹاورن کوریڈور (A 10) کے راستے سفر کریں یا صبح 6 بجے سے پہلے روانگی کا شیڈول بنائیں۔ ساختی بہتری میں کئی سال لگیں گے: برینر بیس ٹنل، جو مال برداری کو سڑک سے ریل پر منتقل کرنے کے لیے بنایا جا رہا ہے، اب 2032 میں مکمل ہونے کا امکان ہے، کیونکہ لاگت میں اضافہ ہوا ہے۔ تب تک، ٹرانسپورٹ ماہرین توقع کرتے ہیں کہ برینر کی ٹریفک جام ہر موسمی پیش گوئی کا حصہ رہے گی—یہ یاد دہانی کہ جسمانی انفراسٹرکچر اور قواعد و ضوابط یورپ کی آزاد نقل و حرکت کے تصور کو سرحدی بندش کے بغیر بھی متاثر کر سکتے ہیں۔