
司法部确认,约旦公民在爱尔兰共和国寻求国际保护的人数出现了急剧且意外的增长,英国的电子旅行授权(ETA)计划被认为是主要原因。根据7月25日RTÉ报道并通过信息自由法公开的内部邮件显示,2024年1月仅有6名约旦申请者,而到同年10月中旬,这一数字激增至2000多人。2026年这一上升趋势仍在持续,平均每周约有80人抵达。
英国内政部于2023年10月实施的新规要求大多数免签国家公民(包括约旦)在前往或过境英国前,必须获得价值10英镑的ETA。然而,ETA目前尚未强制要求通过陆路从爱尔兰共和国进入北爱尔兰的旅客。
司法部一份题为《通过北爱尔兰抵达爱尔兰》的备忘录指出,许多约旦人选择免签飞往都柏林或欧盟大陆枢纽,再乘坐巴士前往贝尔法斯特,试图绕过昂贵的ETA,进入英国。
爱尔兰对此采取了双管齐下的应对措施。首先,国际保护办公室(IPO)对来自约旦及其他五个庇护批准率较低国家的申请者实行“加速处理”,力争在十周内做出初步决定。其次,国家移民局警员已部署至都柏林机场中转休息区及连接贝尔法斯特的主要铁路和长途汽车站,识别可能规避英国系统的旅客。
对于雇主而言,这一事态发展凸显了爱尔兰岛内人员流动的日益复杂。尽管英爱共同旅行区允许英爱公民自由通行,第三国国民却面临爱尔兰、英国和欧盟不断变化的多重规定。依赖短期项目人员通过贝尔法斯特往返伦敦的全球流动计划,应仔细核查相关证件,以避免因无意违规而被承运方拒载或遭移民官员盘问。
政策分析人士预测,除非伦敦放宽对北爱陆路入境ETA的要求,否则都柏林可能被迫考虑采取对等措施或双边协议以管理人员流动。英爱联合工作组预计将于9月提交报告,相关流动利益相关者应密切关注其建议。
英国内政部于2023年10月实施的新规要求大多数免签国家公民(包括约旦)在前往或过境英国前,必须获得价值10英镑的ETA。然而,ETA目前尚未强制要求通过陆路从爱尔兰共和国进入北爱尔兰的旅客。
司法部一份题为《通过北爱尔兰抵达爱尔兰》的备忘录指出,许多约旦人选择免签飞往都柏林或欧盟大陆枢纽,再乘坐巴士前往贝尔法斯特,试图绕过昂贵的ETA,进入英国。
爱尔兰对此采取了双管齐下的应对措施。首先,国际保护办公室(IPO)对来自约旦及其他五个庇护批准率较低国家的申请者实行“加速处理”,力争在十周内做出初步决定。其次,国家移民局警员已部署至都柏林机场中转休息区及连接贝尔法斯特的主要铁路和长途汽车站,识别可能规避英国系统的旅客。
对于雇主而言,这一事态发展凸显了爱尔兰岛内人员流动的日益复杂。尽管英爱共同旅行区允许英爱公民自由通行,第三国国民却面临爱尔兰、英国和欧盟不断变化的多重规定。依赖短期项目人员通过贝尔法斯特往返伦敦的全球流动计划,应仔细核查相关证件,以避免因无意违规而被承运方拒载或遭移民官员盘问。
政策分析人士预测,除非伦敦放宽对北爱陆路入境ETA的要求,否则都柏林可能被迫考虑采取对等措施或双边协议以管理人员流动。英爱联合工作组预计将于9月提交报告,相关流动利益相关者应密切关注其建议。
来源: RTÉ News