O Departamento de Justiça confirmou um aumento acentuado e inesperado no número de cidadãos jordanianos que buscam proteção internacional na República da Irlanda — e acredita que o programa britânico de autorização eletrônica de viagem (ETA) seja o principal fator. E-mails internos divulgados sob a Lei de Acesso à Informação, e reportados pela RTÉ em 25 de julho, mostram que o número de pedidos saltou de apenas seis jordanianos em janeiro de 2024 para mais de 2.000 em meados de outubro do mesmo ano. A tendência de alta continuou em 2026, com uma média semanal de 80 chegadas.
Mudanças nas regras do Ministério do Interior do Reino Unido, implementadas em outubro de 2023, exigem que a maioria dos nacionais de países isentos de visto — incluindo a Jordânia — obtenha uma ETA de £10 antes de viajar ou transitar pelo Reino Unido. Importante destacar que a ETA ainda não é obrigatória para viagens que entram na Irlanda do Norte por via terrestre a partir da República da Irlanda.
Segundo um memorando do Departamento de Justiça intitulado “Chegadas à Irlanda via Irlanda do Norte”, muitos jordanianos têm voado sem visto para Dublin ou para centros da UE continental, seguido de viagem de ônibus até Belfast, tentando assim chegar ao Reino Unido sem a onerosa ETA.
![Aumento nos pedidos de asilo na Jordânia está ligado à mudança na política de vistos do Reino Unido, dizem autoridades irlandesas]()
A resposta da Irlanda tem sido dupla. Primeiro, o Escritório de Proteção Internacional (IPO) implementou um “processamento acelerado” para requerentes da Jordânia e de outros cinco países com baixas taxas de concessão de asilo — com o objetivo de emitir decisões iniciais em até dez semanas. Segundo, agentes do Gabinete Nacional de Imigração da Garda foram destacados para o lounge de trânsito do Aeroporto de Dublin e para as principais estações de trem e ônibus que servem o corredor de Belfast, para identificar passageiros que aparentam estar contornando o sistema do Reino Unido.
Para empregadores, essa situação evidencia a crescente complexidade dos fluxos migratórios na ilha da Irlanda. Embora a Área Comum de Viagem continue permitindo a livre circulação de cidadãos britânicos e irlandeses, nacionais de terceiros países enfrentam um mosaico em constante evolução de exigências irlandesas, britânicas e da UE. Programas de mobilidade global que dependem de funcionários em projetos de curto prazo transitando entre Belfast e Londres — ou vice-versa — devem redobrar a atenção à documentação, pois o descumprimento inadvertido pode resultar em recusa de embarque pelas companhias aéreas ou questionamentos por parte das autoridades de imigração.
Analistas de políticas preveem que, a menos que Londres flexibilize as regras da ETA para entradas terrestres na Irlanda do Norte, Dublin poderá ser obrigada a considerar medidas recíprocas ou acordos bilaterais para controlar o fluxo. Um grupo de trabalho conjunto Reino Unido-Irlanda deve apresentar um relatório até setembro; os envolvidos em mobilidade são aconselhados a acompanhar suas recomendações de perto.
Mudanças nas regras do Ministério do Interior do Reino Unido, implementadas em outubro de 2023, exigem que a maioria dos nacionais de países isentos de visto — incluindo a Jordânia — obtenha uma ETA de £10 antes de viajar ou transitar pelo Reino Unido. Importante destacar que a ETA ainda não é obrigatória para viagens que entram na Irlanda do Norte por via terrestre a partir da República da Irlanda.
Segundo um memorando do Departamento de Justiça intitulado “Chegadas à Irlanda via Irlanda do Norte”, muitos jordanianos têm voado sem visto para Dublin ou para centros da UE continental, seguido de viagem de ônibus até Belfast, tentando assim chegar ao Reino Unido sem a onerosa ETA.
A resposta da Irlanda tem sido dupla. Primeiro, o Escritório de Proteção Internacional (IPO) implementou um “processamento acelerado” para requerentes da Jordânia e de outros cinco países com baixas taxas de concessão de asilo — com o objetivo de emitir decisões iniciais em até dez semanas. Segundo, agentes do Gabinete Nacional de Imigração da Garda foram destacados para o lounge de trânsito do Aeroporto de Dublin e para as principais estações de trem e ônibus que servem o corredor de Belfast, para identificar passageiros que aparentam estar contornando o sistema do Reino Unido.
Para empregadores, essa situação evidencia a crescente complexidade dos fluxos migratórios na ilha da Irlanda. Embora a Área Comum de Viagem continue permitindo a livre circulação de cidadãos britânicos e irlandeses, nacionais de terceiros países enfrentam um mosaico em constante evolução de exigências irlandesas, britânicas e da UE. Programas de mobilidade global que dependem de funcionários em projetos de curto prazo transitando entre Belfast e Londres — ou vice-versa — devem redobrar a atenção à documentação, pois o descumprimento inadvertido pode resultar em recusa de embarque pelas companhias aéreas ou questionamentos por parte das autoridades de imigração.
Analistas de políticas preveem que, a menos que Londres flexibilize as regras da ETA para entradas terrestres na Irlanda do Norte, Dublin poderá ser obrigada a considerar medidas recíprocas ou acordos bilaterais para controlar o fluxo. Um grupo de trabalho conjunto Reino Unido-Irlanda deve apresentar um relatório até setembro; os envolvidos em mobilidade são aconselhados a acompanhar suas recomendações de perto.
Fonte: RTÉ News
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