在闪亮的斜拉索戈迪·豪国际大桥通车仅七小时后，跨境贸易专家便称这座六车道大桥将彻底改变北美供应链格局。这座耗资45亿美元的桥梁连接底特律德尔雷社区与安大略温莎市，位于北美最繁忙的商业陆路走廊上，为老旧的大使桥和底特律-温莎隧道增添了第三条通道。美国海关与边境保护局的初步数据显示，首日商业车辆通行等待时间极短，司机们纷纷试用这条新路线。大桥配备了全自动初检亭、支持射频识别（RFID）的货运处理系统，以及一个联合入境口岸综合体，设计通关能力达每小时3600辆卡车。参与FAST或C-TPAT可信贸易商计划的货运公司可享专用车道，乘用车则可通过“Breakaway”电子缴费器预付通行费，该设备同样适用于密歇根州其他收费设施。对于底特律河两岸聚集的汽车制造商来说，这条备用通道的到来尤为及时：2025年2月的卡车司机抗议期间，大使桥被封锁长达六天，导致该行业估计损失产值达4.8亿美元。新桥更宽的车道和现代化安检技术预计将大幅缩短高峰换班时段常见的90分钟以上等待时间。大桥对商务出行的影响也超越货运，将每30分钟运营一班跨境通勤巴士，并设有专用的步行及自行车道，使底特律和温莎的员工无需绕行隧道即可参加会议。拥有NEXUS注册员工的公司可引导其通过专用自助通关亭，检查时间缩短至30秒以内。企业应更新出行政策，反映新口岸代码（DET），并提醒员工携带符合WHTI规定的证件或NEXUS卡。由于华盛顿上周对铝材和钢材加征新关税，美加联合剪彩仪式被取消，但两国官员均强调大桥的长期经济利好。底特律市长玛丽·谢菲尔德表示，这座大桥“将强化我们的经济，支持就业，并为河两岸社区带来持久利益。”海关与边境保护局将持续监控交通流量并调整人员配置，实时等待时间现已在bwt.cbp.gov网站公布。
来源： Axios Detroit
