Otwarcie Międzynarodowego Mostu Gordie Howe, nowego dużej przepustowości przejścia granicznego między USA a Kanadą

Siedem godzin po otwarciu lśniącego mostu Gordie Howe International Bridge, eksperci ds. handlu transgranicznego już nazywali tę sześciopasmową przeprawę przełomem dla łańcuchów dostaw w Ameryce Północnej. Kosztująca 4,5 miliarda dolarów konstrukcja łączy dzielnicę Delray w Detroit z Windsor w Ontario – najruchliwszym lądowym korytarzem handlowym na kontynencie – oferując trzecią alternatywę obok starzejącego się mostu Ambassador i tunelu Detroit-Windsor. Wstępne dane z amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic (CBP) pokazują minimalne czasy oczekiwania w pierwszym dniu, gdy kierowcy komercyjni testowali nową trasę. Most wyposażono w w pełni zautomatyzowane stanowiska kontroli, system RFID do obsługi ładunków oraz wspólny kompleks przejścia granicznego, zdolny do obsłużenia 3600 ciężarówek na godzinę. Przewoźnicy zarejestrowani w programach FAST lub C-TPAT mają dedykowane pasy, a pojazdy osobowe mogą opłacać przejazd z góry za pomocą transpondera „Breakaway”, działającego także na innych płatnych drogach w Michigan. Dla producentów samochodów skupionych po obu stronach rzeki Detroit ta alternatywa przyszła w samą porę: most Ambassador był zablokowany przez sześć dni podczas protestów kierowców w lutym 2025 roku, co kosztowało sektor około 480 milionów dolarów strat produkcyjnych. Szerokie pasy i nowoczesne technologie bezpieczeństwa na nowym moście mają skrócić czas postoju, który podczas szczytów zmian często przekracza 90 minut. Korzyści dla podróży służbowych wykraczają poza transport towarów. Co 30 minut będzie kursował transgraniczny autobus dla dojeżdżających, a także powstanie chroniony pas dla pieszych i rowerzystów, umożliwiający pracownikom z Detroit i Windsor udział w spotkaniach bez konieczności korzystania z tunelu. Firmy zatrudniające pracowników z kartą NEXUS mogą kierować ich do dedykowanego kiosku, skracając kontrolę do poniżej 30 sekund. Pracodawcy powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając nowy kod portu (DET) i przypominać o konieczności posiadania zgodnych dokumentów WHTI lub kart NEXUS. Wspólna ceremonia otwarcia została odwołana po nałożeniu przez Waszyngton nowych ceł na aluminium i stal, ale przedstawiciele obu krajów podkreślili długoterminowe korzyści gospodarcze mostu. Burmistrz Detroit, Mary Sheffield, stwierdziła, że przeprawa „wzmocni naszą gospodarkę, wesprze miejsca pracy i przyniesie trwałe korzyści społecznościom po obu stronach rzeki”. CBP będzie nadal monitorować ruch i dostosowywać obsadę; aktualne czasy oczekiwania można sprawdzać na stronie bwt.cbp.gov.