
芬兰维亚机场于9月18日下午悄然更新了其客户服务门户上的转机指引。虽然大部分内容对常旅客来说依然熟悉,但几项实质性调整反映了欧盟新启用的入境/出境系统(EES)实施六个月以来的变化。最大的操作变动是明确规定,所有从非申根区航班转机的旅客——包括来自英国、美国、加拿大和新加坡的乘客——即使留在机场禁区内,也必须接受额外的安检。芬兰维亚指出,这一步骤是为了确保旅客在重新进入申根区前,已通过EES完成生物识别登记。
持欧盟护照且身高至少130厘米的旅客将被引导使用新一代电子闸机,而带有年幼儿童或使用轮椅的家庭则需前往人工服务柜台。机场还增设了航班信息显示屏和地面指示标识,帮助旅客排队进入正确通道。对于纯申根区内的转机,依旧适用“单次通关”流程——无需护照检查,乘客只需在5至36号登机口间短距离步行。
不过,芬兰维亚提醒持有分开机票的旅客预留更多时间提取并重新托运行李,尤其是在亚洲早高峰时段,快速增长的自助转机旅客已给行李提取区带来压力。机场运营状态系统(AOS)正实时向航空公司反馈排队长度数据,以便在冬季航班时刻调整前重新校准最短转机时间(MCT)。实际上,商务旅客从10月27日起,跨洲转机的官方最短转机时间预计将延长5至7分钟。
对企业差旅管理者而言,明确的建议是:为非申根行程预留更充裕的转机时间,确保员工护照已注册EES,并提醒身高不足130厘米的旅客(如学校团体)无法使用电子闸机。芬兰维亚表示,将在繁忙的拉普兰包机季继续优化转机流程,届时多达30%的转机旅客来自申根区外。
持欧盟护照且身高至少130厘米的旅客将被引导使用新一代电子闸机,而带有年幼儿童或使用轮椅的家庭则需前往人工服务柜台。机场还增设了航班信息显示屏和地面指示标识,帮助旅客排队进入正确通道。对于纯申根区内的转机,依旧适用“单次通关”流程——无需护照检查,乘客只需在5至36号登机口间短距离步行。
不过,芬兰维亚提醒持有分开机票的旅客预留更多时间提取并重新托运行李,尤其是在亚洲早高峰时段,快速增长的自助转机旅客已给行李提取区带来压力。机场运营状态系统(AOS)正实时向航空公司反馈排队长度数据,以便在冬季航班时刻调整前重新校准最短转机时间(MCT)。实际上,商务旅客从10月27日起,跨洲转机的官方最短转机时间预计将延长5至7分钟。
对企业差旅管理者而言,明确的建议是:为非申根行程预留更充裕的转机时间,确保员工护照已注册EES,并提醒身高不足130厘米的旅客(如学校团体)无法使用电子闸机。芬兰维亚表示,将在繁忙的拉普兰包机季继续优化转机流程,届时多达30%的转机旅客来自申根区外。