
芬兰边境警卫局(Rajavartiolaitos)透露,2025年共有至少550人通过申根区其他地区非法进入芬兰,初步数据显示2026年的数字可能持平或更高。副作战负责人马蒂·皮特卡尼蒂上校向《Uutissuomalainen》新闻服务表示,大多数非法入境者先是在欧盟南部或东部的外部边境潜入,然后通过免护照的申根区向北移动,最终抵达芬兰。尽管自2023年12月起芬兰与俄罗斯的陆地外部边境已关闭乘客通行,但与瑞典和挪威的港口、机场及公路口岸的申根内部边境仍然开放。
皮特卡尼蒂指出,有组织的网络如今将北欧路线视为通往中欧和西欧的“最便捷通道”,因为申根区内部的抽查有限,执法资源紧张。“芬兰正日益成为一个过境国,”他警告称,许多移民抵达赫尔辛基或托尔尼奥后会立即继续向南前进。边境警卫局已向内政部申请额外资金,以加强在赫尔辛基-万塔机场、图尔库港口和北部基尔皮斯耶尔维公路口岸等关键入境点的情报驱动检查。
政府也在起草《外国人法》修正案,允许在情报显示二次流动激增时临时恢复内部边境检查。类似措施曾在疫情期间实施,但官员强调,任何新检查必须符合欧盟关于比例原则和自由流动的规定。对于依赖北欧边境顺畅通行的企业来说,临时检查的可能性令人担忧。物流运营商担心通过瑞典的高价值准时交付货物会因此延误,而在赫尔辛基设有区域枢纽的跨国公司则表示不确定性可能影响商务旅行计划。
雇主被建议确保非欧盟员工即使在国内航班上也携带合法居留和工作许可证明,以应对可能突然启动的抽查。此时,布鲁塞尔正敲定2028-2034年边境管理与签证工具(BMVI),将向成员国提供新资金,用于监控技术和接待能力建设。芬兰官员希望部分欧盟资金能用于采购先进的移动护照阅读器和数据共享平台,以便识别逾期滞留者,而无需系统性地拦截所有旅客。
与此同时,皮特卡尼蒂敦促企业和旅客“密切关注即将到来的秋冬旅行高峰期间的程序变化”。
皮特卡尼蒂指出,有组织的网络如今将北欧路线视为通往中欧和西欧的“最便捷通道”,因为申根区内部的抽查有限,执法资源紧张。“芬兰正日益成为一个过境国,”他警告称,许多移民抵达赫尔辛基或托尔尼奥后会立即继续向南前进。边境警卫局已向内政部申请额外资金,以加强在赫尔辛基-万塔机场、图尔库港口和北部基尔皮斯耶尔维公路口岸等关键入境点的情报驱动检查。
政府也在起草《外国人法》修正案,允许在情报显示二次流动激增时临时恢复内部边境检查。类似措施曾在疫情期间实施,但官员强调,任何新检查必须符合欧盟关于比例原则和自由流动的规定。对于依赖北欧边境顺畅通行的企业来说,临时检查的可能性令人担忧。物流运营商担心通过瑞典的高价值准时交付货物会因此延误,而在赫尔辛基设有区域枢纽的跨国公司则表示不确定性可能影响商务旅行计划。
雇主被建议确保非欧盟员工即使在国内航班上也携带合法居留和工作许可证明,以应对可能突然启动的抽查。此时,布鲁塞尔正敲定2028-2034年边境管理与签证工具(BMVI),将向成员国提供新资金,用于监控技术和接待能力建设。芬兰官员希望部分欧盟资金能用于采购先进的移动护照阅读器和数据共享平台,以便识别逾期滞留者,而无需系统性地拦截所有旅客。
与此同时,皮特卡尼蒂敦促企业和旅客“密切关注即将到来的秋冬旅行高峰期间的程序变化”。
来源: Verkkouutiset