핀란드 국경경비대(Rajavartiolaitos)는 2025년에 최소 550명이 쉥겐 지역 내 다른 국가에서 불법으로 핀란드에 입국한 것으로 밝혔으며, 2026년 수치는 이와 같거나 더 높을 것으로 보인다고 발표했다. 작전 부국장 마티 핏카니이티 대령은 우티수오말라이넨 뉴스 서비스와의 인터뷰에서, 대부분의 불법 입국자들이 먼저 남부 또는 동부 유럽의 EU 외부 국경을 넘어 쉥겐 지역 내 여권 검사가 없는 구역을 통해 북쪽으로 이동한 뒤 핀란드에 도착했다고 전했다. 2023년 12월부터 러시아와의 외부 육로 국경은 승객 통행이 금지된 상태지만, 스웨덴과 노르웨이와의 항구, 공항, 도로 국경은 여전히 개방되어 있다. 핏카니이티 대령은 조직적인 네트워크들이 현재 북유럽 경로를 중앙 및 서유럽으로 가는 “가장 쉬운 통로”로 보고 있다고 설명하며, 쉥겐 내 현장 검사가 제한적이고 인력도 부족하기 때문이라고 덧붙였다. 그는 “핀란드는 점점 더 경유국이 되고 있다”고 경고하며, 많은 이주민들이 헬싱키나 토르니오에 도착한 후 곧바로 남쪽으로 이동한다고 말했다. 국경경비대는 헬싱키-반타 공항, 투르쿠 항구, 북부 킬피스야르비 도로 국경 등 주요 입국 지점에서 정보 기반 단속을 강화하기 위해 내무부에 추가 예산을 요청했다. 정부는 또한 이민법 개정을 준비 중인데, 정보에 따라 내부 국경 검사를 일시적으로 재도입할 수 있도록 하는 내용이다. 팬데믹 기간에 유사한 조치가 시행된 바 있으나, 새 검사도 EU의 비례성 원칙과 자유 이동 규정을 준수해야 한다고 당국은 강조한다. 북유럽 국경을 통한 직원과 화물의 원활한 이동에 의존하는 기업들은 임시 검사 가능성에 우려를 표하고 있다. 물류업체들은 스웨덴을 경유하는 고가의 적시 배송에 지연이 발생할까 걱정하며, 헬싱키에 지역 허브를 둔 다국적 기업들은 불확실성이 출장 계획에 악영향을 미칠 수 있다고 전했다. 고용주들은 비EU 직원들이 국내선 비행 시에도 합법적 거주 및 근무 허가 증명을 지참하도록 권고받고 있다. 이번 논의는 브뤼셀에서 2028-2034년 국경 관리 및 비자 기구(BMVI) 최종안을 마련하는 가운데 진행되고 있으며, 회원국에 감시 기술과 수용 능력 강화를 위한 신규 자금을 지원할 예정이다. 핀란드 당국은 이 EU 자금 일부가 고급 이동식 여권 판독기와 데이터 공유 플랫폼 도입에 쓰여, 모든 여행자를 일일이 멈추지 않고도 체류 기간 초과자를 식별할 수 있기를 기대하고 있다. 한편, 핏카니이티 대령은 다가오는 가을과 겨울 여행 성수기 동안 기업과 여행객 모두 “변화하는 절차에 주의를 기울일 것”을 당부했다.
출처: Verkkouutiset
