كشف وزير الداخلية جيرهارد كارنر في مؤتمر صحفي عقده الجمعة في فيينا عن أكبر تعديل في نظام إدارة الحدود النمساوية منذ عام 2015. اعتبارًا من الآن، ستقوم الشرطة الفيدرالية بإلغاء العديد من نقاط التفتيش الثابتة التي أصبحت مشاهد مألوفة على الطرق السريعة التي تربط النمسا بالمجر وسلوفينيا وسلوفاكيا وجمهورية التشيك. وبدلاً من ذلك، ستقوم فرق مختلطة من ضباط الشرطة والعسكريين بدوريات على امتداد شريط أوسع يصل إلى 30 كيلومترًا داخل الحدود، مدعومة بطائرات بدون طيار وطائرات هليكوبتر وكاميرات تصوير حراري.
أوضح كارنر أن هذا التغيير جاء استجابةً لـ«انخفاض هائل» في حالات القبض على المهاجرين غير النظاميين، حيث انخفض العدد من حوالي 15,000 في أكتوبر 2022 إلى أقل من 200 في أكتوبر 2025، مع وعد بـ«مزيد من المرونة، وتقليل أوقات الانتظار للتجارة والركاب، وتركيز أقوى على المهربين بدلاً من السياح». وأكدت وزيرة الدفاع كلاوديا تانر أن عدد الجنود على الحدود سينخفض من حوالي 510 حاليًا، لكنها أضافت أن الجنود يمكن إعادة نشرهم خلال ساعات إذا ارتفعت أعداد التدفقات مرة أخرى.
![النمسا تنتقل من نقاط التفتيش الثابتة إلى دوريات حدودية متنقلة، وتمدد مراقبة شنغن لمدة ستة أشهر إضافية]()
وجاءت الانتقادات بسرعة، حيث وصفت حزب الحرية المعارض (FPÖ) الخطة بأنها «حيلة دعائية» قد تفتح ثغرات جديدة، في حين حذر الحزب الاشتراكي في بورغنلاند من أن الشرطة الإقليمية قد تُجهد إذا غير المهربون طرقهم. وعلى النقيض، رحبت مجموعات الأعمال بإمكانية تسريع عبور الحدود؛ حيث قدّرت جمعية اللوجستيات النمساوية أن شاحنة مفصلية واحدة تفقد حتى 45 دقيقة في كل عبور عند نقطة تفتيش نيكلسدورف.
وعلى الرغم من التغييرات في البنية الفعلية لنقاط التفتيش، أوضح كارنر أن الإجراءات القانونية ستظل قائمة: ستبقى جميع الحدود الداخلية لمنطقة شنغن الأربعة تحت استثناءات المادة 25أ لمدة ستة أشهر إضافية على الأقل، حتى يونيو 2026. وقد أبلغت الوزارة المفوضية الأوروبية بالفعل بتمديد هذه الإجراءات. وأشار كارنر إلى أن دولًا أخرى مثل ألمانيا وإيطاليا تحافظ على فحوصات مؤقتة خاصة بها، لذا فإن قرار فيينا متناسب.
بالنسبة للشركات التي تنقل موظفين أو بضائع عبر وسط أوروبا، الرسالة مزدوجة: توقع تقليل الاختناقات عند نقاط التفتيش التقليدية، لكن استعد لفحوصات مفاجئة داخل الأراضي النمساوية. وينبغي لمديري التنقل توعية السائقين بالوثائق المطلوبة وأخذ احتمال التفتيش المتنقل في الحسبان عند جدولة الرحلات. كما يجب على الموظفين المغتربين الذين يدخلون بالسيارة حمل تصاريح الإقامة دائمًا، حيث سيُطلب إثبات الهوية الآن بعيدًا عن الحدود مباشرة.
أوضح كارنر أن هذا التغيير جاء استجابةً لـ«انخفاض هائل» في حالات القبض على المهاجرين غير النظاميين، حيث انخفض العدد من حوالي 15,000 في أكتوبر 2022 إلى أقل من 200 في أكتوبر 2025، مع وعد بـ«مزيد من المرونة، وتقليل أوقات الانتظار للتجارة والركاب، وتركيز أقوى على المهربين بدلاً من السياح». وأكدت وزيرة الدفاع كلاوديا تانر أن عدد الجنود على الحدود سينخفض من حوالي 510 حاليًا، لكنها أضافت أن الجنود يمكن إعادة نشرهم خلال ساعات إذا ارتفعت أعداد التدفقات مرة أخرى.
وجاءت الانتقادات بسرعة، حيث وصفت حزب الحرية المعارض (FPÖ) الخطة بأنها «حيلة دعائية» قد تفتح ثغرات جديدة، في حين حذر الحزب الاشتراكي في بورغنلاند من أن الشرطة الإقليمية قد تُجهد إذا غير المهربون طرقهم. وعلى النقيض، رحبت مجموعات الأعمال بإمكانية تسريع عبور الحدود؛ حيث قدّرت جمعية اللوجستيات النمساوية أن شاحنة مفصلية واحدة تفقد حتى 45 دقيقة في كل عبور عند نقطة تفتيش نيكلسدورف.
وعلى الرغم من التغييرات في البنية الفعلية لنقاط التفتيش، أوضح كارنر أن الإجراءات القانونية ستظل قائمة: ستبقى جميع الحدود الداخلية لمنطقة شنغن الأربعة تحت استثناءات المادة 25أ لمدة ستة أشهر إضافية على الأقل، حتى يونيو 2026. وقد أبلغت الوزارة المفوضية الأوروبية بالفعل بتمديد هذه الإجراءات. وأشار كارنر إلى أن دولًا أخرى مثل ألمانيا وإيطاليا تحافظ على فحوصات مؤقتة خاصة بها، لذا فإن قرار فيينا متناسب.
بالنسبة للشركات التي تنقل موظفين أو بضائع عبر وسط أوروبا، الرسالة مزدوجة: توقع تقليل الاختناقات عند نقاط التفتيش التقليدية، لكن استعد لفحوصات مفاجئة داخل الأراضي النمساوية. وينبغي لمديري التنقل توعية السائقين بالوثائق المطلوبة وأخذ احتمال التفتيش المتنقل في الحسبان عند جدولة الرحلات. كما يجب على الموظفين المغتربين الذين يدخلون بالسيارة حمل تصاريح الإقامة دائمًا، حيث سيُطلب إثبات الهوية الآن بعيدًا عن الحدود مباشرة.
المصدر: The International
