Áustria abandona postos fixos e adota policiamento móvel nas fronteiras, estende controles de Schengen por mais seis meses

O Ministro do Interior, Gerhard Karner, anunciou em uma coletiva de imprensa em Viena a maior reformulação do regime de controle de fronteiras da Áustria desde 2015. Com efeito imediato, a Polícia Federal irá desativar muitas das faixas de controle fixas que se tornaram comuns nas rodovias que ligam a Áustria à Hungria, Eslovênia, Eslováquia e República Tcheca. Em vez disso, equipes mistas de policiais e militares patrulharão uma faixa mais ampla, de até 30 quilômetros dentro da fronteira, apoiadas por drones, helicópteros e câmeras de imagem térmica.

Karner explicou que a mudança responde a uma “queda massiva” nas apreensões irregulares — de quase 15 mil em outubro de 2022 para menos de 200 em outubro de 2025 —, prometendo “mais flexibilidade, tempos de espera menores para o comércio e para os trabalhadores, e um foco maior nos contrabandistas em vez dos turistas.” A Ministra da Defesa, Klaudia Tanner, confirmou que o número de tropas na fronteira será reduzido dos atuais cerca de 510, mas acrescentou que os soldados podem ser realocados em poucas horas caso o fluxo aumente novamente.



As críticas surgiram rapidamente. O Partido da Liberdade (FPÖ), oposição, classificou o plano como um “show de marketing” que pode abrir novas brechas, enquanto os Social-Democratas de Burgenland alertaram que a polícia regional pode ficar sobrecarregada se os contrabandistas mudarem suas rotas. Por outro lado, grupos empresariais receberam bem a perspectiva de travessias mais rápidas; a Associação Austríaca de Logística estimou que um único caminhão articulado perde até 45 minutos por viagem no posto de controle de Nickelsdorf.

Embora a estrutura física dos controles esteja mudando, Karner deixou claro que a medida legal permanecerá: as quatro fronteiras internas do espaço Schengen continuarão sob as derrogações do Artigo 25a por mais seis meses, até pelo menos junho de 2026. O ministério já notificou a Comissão Europeia sobre essa extensão. Karner argumentou que outros Estados-Membros, incluindo Alemanha e Itália, mantêm seus próprios controles temporários, portanto a decisão de Viena é proporcional.

Para as empresas que movimentam funcionários ou mercadorias pela Europa Central, a mensagem é dupla: espere menos congestionamentos nos postos tradicionais, mas planeje-se para inspeções surpresa mais para dentro do território austríaco. Gestores de mobilidade devem orientar os motoristas sobre os documentos necessários e considerar possíveis fiscalizações móveis no planejamento. Funcionários expatriados que entram de carro também devem portar permissão de residência o tempo todo, já que a identificação será solicitada agora longe da fronteira imediata.