L’Austria abbandona i posti di controllo fissi per una sorveglianza mobile delle frontiere e proroga i controlli Schengen per altri sei mesi

Il Ministro dell'Interno Gerhard Karner ha presentato venerdì a Vienna la più grande riforma del sistema di gestione delle frontiere austriache dal 2015. Con effetto immediato, la Polizia Federale ridurrà molte delle postazioni di controllo statiche, ormai familiari sulle autostrade che collegano l’Austria a Ungheria, Slovenia, Slovacchia e Repubblica Ceca. Al loro posto, squadre miste di poliziotti e militari pattuglieranno una fascia più ampia, fino a 30 chilometri all’interno del confine, supportate da droni, elicotteri e telecamere a visione termica.

Karner ha spiegato che questa svolta risponde a un “calo massiccio” delle irregolarità rilevate, passate da quasi 15.000 a ottobre 2022 a meno di 200 a ottobre 2025, promettendo “maggiore flessibilità, tempi di attesa ridotti per il commercio e i pendolari, e un’attenzione più mirata ai contrabbandieri piuttosto che ai turisti.” La Ministra della Difesa Klaudia Tanner ha confermato che il numero di soldati al confine scenderà dagli attuali circa 510, ma ha aggiunto che le truppe potranno essere rapidamente ridistribuite in caso di aumento dei flussi.



Le critiche non si sono fatte attendere. Il Partito della Libertà (FPÖ) ha definito il piano un “colpo di scena mediatico” che rischia di aprire nuove falle, mentre i Socialdemocratici del Burgenland hanno avvertito che la polizia regionale potrebbe essere sopraffatta se i contrabbandieri cambieranno rotta. Al contrario, le associazioni imprenditoriali hanno accolto con favore la prospettiva di attraversamenti più rapidi; l’Associazione Austriaca della Logistica ha stimato che un singolo camion articolato perde attualmente fino a 45 minuti a ogni passaggio al checkpoint di Nickelsdorf.

Sebbene la struttura fisica dei controlli stia cambiando, Karner ha chiarito che la misura legale rimarrà: tutti e quattro i confini interni Schengen resteranno soggetti alle deroghe dell’Articolo 25a per altri sei mesi, almeno fino a giugno 2026. Il ministero ha già notificato la Commissione Europea dell’estensione. Karner ha sottolineato che altri Stati membri, tra cui Germania e Italia, mantengono i propri controlli temporanei, quindi la decisione di Vienna è proporzionata.

Per le aziende che spostano personale o merci attraverso l’Europa centrale, il messaggio è duplice: aspettatevi meno code ai tradizionali posti di controllo, ma preparatevi a ispezioni a sorpresa più a fondo nel territorio austriaco. I responsabili della mobilità dovrebbero informare gli autisti sui documenti necessari e considerare possibili controlli mobili nella pianificazione. Anche i dipendenti espatriati che entrano in auto dovrebbero portare sempre con sé il permesso di soggiorno, poiché l’identificazione sarà richiesta anche lontano dal confine immediato.