رحلة خطوط شنتشن الجوية تعود إلى الموقف بعد عطل أثناء التوجه للإقلاع، مما يبرز قوة العمليات التشغيلية

شهدت شركة شنتشن إيرلاينز المحلية عطلًا تشغيليًا في 12 يناير عندما أبلغت رحلة ZH9881 (من شنتشن إلى هانغتشو) عن خلل فني أثناء التزحلق على المدرج في مطار شنتشن باوآن الدولي. قرر الطاقم العودة إلى البوابة لإجراء الفحوصات اللازمة وفقًا لإجراءات التشغيل القياسية.

تمكن مهندسو الصيانة الأرضيون من إصلاح المشكلة خلال 90 دقيقة، وغادر طائرة إيرباص A320 في الساعة 11:20، وهبطت في هانغتشو عند الساعة 12:50، متأخرة فقط 70 دقيقة عن الموعد المحدد. وقدمت الشركة للركاب المرطبات في صالة الانتظار، بالإضافة إلى قسائم تعويض بقيمة 200 يوان صيني عن التأخير، وفقًا لبيان الشركة على منصة ويبو.



وعلى الرغم من أن الحادثة تُعد روتينية من ناحية السلامة، إلا أنها تذكير بأن الزيادة السريعة في جداول الرحلات في الصين—التي تقترب الآن من 95% من طاقة عام 2019—تضع ضغطًا على فرق الهندسة وسلسلة توريد قطع الغيار. ويشير محللو الصناعة إلى أن شركات الطيران من الدرجة الثانية مثل شنتشن إيرلاينز استثمرت بشكل كبير في برامج الصيانة التنبؤية منذ تعليق رحلات طائرة بوينغ 737 التابعة لشركة شيامن إيرلاينز في 2024 بسبب أعطال حساسات غير مكتشفة.

أما بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، فإن الدرس الأهم هو ضرورة وجود هوامش زمنية احتياطية في جداول الرحلات. وينصح المسافرون الذين يمرون عبر شنتشن أو غيرها من المحاور الساحلية المزدحمة بترك فترة لا تقل عن ساعتين للانتقال من الرحلات المحلية إلى الدولية حتى تستقر معدلات الالتزام بالمواعيد إلى مستويات ما قبل الجائحة.

وتُظهر بيانات إدارة الطيران المدني الصينية أن معدل الالتزام بالمواعيد على الصعيد الوطني بلغ 82.3% في ديسمبر، بانخفاض ثلاثة نقاط مئوية مقارنة بالشهر السابق، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى اضطرابات الطقس في شمال الصين وزيادة حركة المرور في الجنوب.