深圳航空の便、タキシング中のトラブルで出発地に引き返す　運航の柔軟性を示す

国内航空会社の深圳航空は1月12日、深圳宝安国際空港でのタキシング中に技術的な異常が発生したため、ZH9881便（深圳発杭州行き）が運航に支障をきたしました。乗務員は標準運航手順に従い、トラブルシューティングのためにゲートへ引き返すことを決定しました。

地上整備士が90分以内に問題を解決し、エアバスA320は11時20分に出発、杭州には12時50分に到着し、予定より70分遅れでの運航となりました。乗客にはターミナル内で飲み物が提供され、深圳航空のWeibo公式発表によると、遅延補償として200元のクーポンも配布されました。



安全面では通常の対応ですが、中国の急速なフライトスケジュールの増加—現在は2019年の約95％の水準に達している—は、整備チームや部品供給の負担を増大させています。業界アナリストは、2024年に厦門航空のボーイング737がセンサーの不具合で運航停止となったことを受け、深圳航空のような二次的な航空会社が予知保全ソフトウェアに多額の投資を行っていると指摘しています。

企業のモビリティマネージャーにとっての重要な教訓は、スケジュールの余裕を持つことが依然として不可欠であるという点です。深圳や他の混雑する沿岸ハブを経由する旅行者は、国内線から国際線への乗り継ぎに少なくとも2時間の余裕を見込むべきであり、定時運航率がパンデミック前の水準に安定するまで注意が必要です。

中国民用航空局のデータによると、12月の全国の定時運航率は82.3％で、前月比で3ポイント低下しました。これは主に北部の天候による遅延と南部の交通量増加が原因とされています。