شركة ليو إكسبرس تعلن عن خدمة قطار عابرة للحدود بطول 1300 كيلومتر تربط بين براغ ومطار فرانكفورت

كشفت شركة ليون إكسبريس التشيكية الخاصة لتشغيل القطارات عن خطط لخدمة جديدة طويلة المدى، تبدأ من 25 يونيو 2026، تربط مدينة بريزيميشيل الحدودية بين بولندا وأوكرانيا مع كراكوف وبراغ ومطار فرانكفورت. تم طرح التذاكر للبيع هذا الأسبوع، مما يجعل هذا الخط من أوائل المستفيدين من نظام الاتحاد الأوروبي المفتوح للوصول إلى القطارات المفتوحة للركاب.

تغطي الخدمة الليلية أكثر من 1300 كيلومتر عبر أربع دول، وستستخدم قطارات ستادلر فليرت منخفضة الأرضية مزودة بخدمة واي فاي 5G، وفئات بريميوم وأعمال، بالإضافة إلى تقديم خدمات تموين على متن القطار تستهدف المسافرين من رجال الأعمال والسياح على حد سواء. ستكون محطة براغ هي المحور الرئيسي للجدول الزمني، مما يتيح انتقالات بتذكرة واحدة بين شبكة ليون إكسبريس المحلية والرحلات المغادرة من أكثر مطارات ألمانيا ازدحامًا في صباح اليوم التالي.



بالنسبة لأصحاب المصلحة في التنقل العالمي، فإن لهذه الخدمة دلالات مهمة. توفر هذه الرابط السككي بديلاً أكثر صداقة للبيئة وأسهل من حيث التأشيرات مقارنة بالرحلات الجوية القصيرة على خطوط براغ-فرانكفورت وكراكوف-براغ المزدحمة. يمكن لفرق الموارد البشرية التي تنقل المواهب الأوكرانية أو البولندية إلى مكاتب في التشيك أو ألمانيا الآن حجز رحلة ليلية واحدة تتجنب طوابير المطارات، وعبور الحدود الخارجية لمنطقة شنغن، وإلغاء الرحلات المحتمل بسبب الأحوال الجوية — وهو ما برز بوضوح خلال عاصفة الجليد التي شهدناها هذا الأسبوع.

كما تؤكد هذه الخطوة على تزايد مكانة براغ كمحور سككي في وسط أوروبا. واعتبر وزير النقل مارتن كوبكا المشروع دليلاً على نجاح تحديثات البنية التحتية الأخيرة، مشيرًا إلى أنه بحلول عام 2027 سيكون من الممكن الوصول إلى ثماني عواصم أوروبية من براغ دون الحاجة لتغيير القطار.

ومع ذلك، قبل الضغط على زر الحجز، ينبغي على مديري التنقل التأكد من متطلبات التأشيرة. فمسار الرحلة الذي يشمل أوكرانيا (خارج منطقة شنغن)، وبولندا، والتشيك، وألمانيا يعني أن المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي قد يحتاجون إلى تأشيرة شنغن وتصريح دخول أوكراني، حسب نقاط الصعود والنزول.