
捷克私营铁路运营商Leo Express近日公布了一项新的长途列车服务计划,预计将于2026年6月25日开通,连接波兰-乌克兰边境小镇普热梅希尔、克拉科夫、布拉格和法兰克福机场。本周车票已开始发售,这条线路成为欧盟开放准入乘客列车自由化政策的首批受益者之一。
这条跨越四国、全长逾1300公里的夜间列车将采用低地板Stadler Flirt列车,配备5G无线网络,设有高级舱和商务舱,并提供面向休闲及商务旅客的车载餐饮服务。布拉格站将成为时刻表的核心枢纽,旅客可凭一张车票在Leo Express国内网络与次日早晨飞往德国最繁忙机场的航班之间无缝换乘。
对于全球流动性相关方而言,这一铁路连接意义重大。它为拥堵的布拉格—法兰克福和克拉科夫—布拉格短途航线提供了更环保、签证更友好的替代方案。人力资源团队在将乌克兰或波兰人才调往捷克或德国办公室时,现在可以预订一趟夜间直达列车,避免机场排队、申根区外边境检查以及因天气导致的航班取消——本周的冰暴事件正是这一问题的生动写照。
此次宣布也凸显了布拉格作为中欧铁路枢纽地位的提升。交通部长马丁·库普卡称该项目是近期基础设施升级成效的体现,并指出到2027年,布拉格将实现直达八个欧洲首都,无需换乘。
不过,出行前,流动性管理者应仔细核查签证要求。由于行程涉及乌克兰(非申根区)、波兰、捷克和德国,来自第三国的旅客可能需要同时持有申根签证和乌克兰通行许可,具体取决于上下车地点。
这条跨越四国、全长逾1300公里的夜间列车将采用低地板Stadler Flirt列车,配备5G无线网络,设有高级舱和商务舱,并提供面向休闲及商务旅客的车载餐饮服务。布拉格站将成为时刻表的核心枢纽,旅客可凭一张车票在Leo Express国内网络与次日早晨飞往德国最繁忙机场的航班之间无缝换乘。
对于全球流动性相关方而言,这一铁路连接意义重大。它为拥堵的布拉格—法兰克福和克拉科夫—布拉格短途航线提供了更环保、签证更友好的替代方案。人力资源团队在将乌克兰或波兰人才调往捷克或德国办公室时,现在可以预订一趟夜间直达列车,避免机场排队、申根区外边境检查以及因天气导致的航班取消——本周的冰暴事件正是这一问题的生动写照。
此次宣布也凸显了布拉格作为中欧铁路枢纽地位的提升。交通部长马丁·库普卡称该项目是近期基础设施升级成效的体现,并指出到2027年,布拉格将实现直达八个欧洲首都,无需换乘。
不过,出行前,流动性管理者应仔细核查签证要求。由于行程涉及乌克兰(非申根区)、波兰、捷克和德国,来自第三国的旅客可能需要同时持有申根签证和乌克兰通行许可,具体取决于上下车地点。