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Leo Express Anuncia Serviço Ferroviário Transfronteiriço de 1.300 km Ligando Praga ao Aeroporto de Frankfurt

jan. 15, 2026
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Leo Express Anuncia Serviço Ferroviário Transfronteiriço de 1.300 km Ligando Praga ao Aeroporto de Frankfurt
O operador ferroviário privado tcheco Leo Express revelou planos para um novo serviço de longa distância que, a partir de 25 de junho de 2026, conectará a cidade fronteiriça polaco-ucraniana de Przemyśl a Cracóvia, Praga e ao Aeroporto de Frankfurt. Os bilhetes começaram a ser vendidos esta semana, posicionando a rota como uma das primeiras beneficiárias do regime liberalizado da UE para o acesso aberto a trens de passageiros.

Com mais de 1.300 km atravessando quatro países, o serviço noturno utilizará trens Stadler Flirt de piso baixo, oferecendo Wi-Fi 5G, classes Premium e Business, além de serviço de bordo voltado tanto para viajantes de lazer quanto corporativos. A parada em Praga será o ponto central do cronograma, permitindo transferências com o mesmo bilhete entre a rede doméstica da Leo Express e voos que partem do aeroporto mais movimentado da Alemanha na manhã seguinte.

Leo Express Anuncia Serviço Ferroviário Transfronteiriço de 1.300 km Ligando Praga ao Aeroporto de Frankfurt


Para os envolvidos na mobilidade global, as implicações são significativas. A ligação ferroviária oferece uma alternativa mais ecológica e com menos exigências de visto para voos de curta distância nos corredores congestionados Praga–Frankfurt e Cracóvia–Praga. Equipes de RH que realocam talentos ucranianos ou poloneses para escritórios na República Tcheca ou Alemanha agora podem reservar uma única viagem noturna que evita filas nos aeroportos, travessias das fronteiras externas do espaço Schengen e possíveis cancelamentos por condições climáticas — um problema evidenciado pela tempestade de gelo desta semana.

O anúncio também destaca a crescente importância de Praga como um hub ferroviário da Europa Central. O ministro dos Transportes, Martin Kupka, saudou o projeto como prova de que as recentes melhorias na infraestrutura estão dando resultados, observando que até 2027 oito capitais europeias deverão ser acessíveis a partir de Praga sem necessidade de troca de trem.

Antes de confirmar a reserva, porém, os gestores de mobilidade devem verificar os requisitos de visto. Um itinerário único que abrange Ucrânia (fora do espaço Schengen), Polônia, República Tcheca e Alemanha pode exigir que viajantes de países terceiros possuam tanto visto Schengen quanto permissão ucraniana, dependendo dos pontos de embarque e desembarque.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News

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