キャセイパシフィック航空、2026年夏からマンチェスター路線を大型ボーイング777-300ERに変更

キャセイパシフィック航空は、2026年の北半球夏季シーズンの大部分において、香港－マンチェスター線の機材をエアバスA350-900からボーイング777-300ERにアップグレードすることを正式に発表しました。1月26日にスケジュール分析サイトAeroRoutesに提出された情報によると、座席数368席の777-300ERは、3月30日から5月31日までと10月2日から10月24日までの間、毎日運航され、9月は368席と294席の機材が混在する運航となります。

この機材変更により、ユーラシア横断路線の週あたり座席数が約1,200席増加します。これは、香港から英国への法人向け旅行需要が力強く回復しているタイミングに合致しています。金融、法律、高等教育分野の企業が多く集まる北イングランドでは、大学の対面授業再開やポストパンデミックのプロジェクト増加に伴い、さらなる座席供給を求める声が高まっています。777-300ERはプレミアムエコノミーキャビンの拡充に加え、一部便では同社の受賞歴のあるファーストクラスも提供し、ビジネス利用者の移動中の生産性向上や安全配慮のニーズに応えています。



運航面では、1便あたり約20トンの貨物搭載能力が向上し、グレーター・ベイ・エリアと英国の先端製造拠点であるマンチェスター間の医薬品やハイテク部品など、時間的に重要な貨物輸送を支援します。貨物フォワーダーは、夏のピーク前に追加の貨物スペースが運賃の変動を緩和すると期待しています。

モビリティマネージャーにとっては、機材変更がキャビン構成やマイレージプログラムのアップグレード在庫、炭素排出量報告に影響を与えるため、注意深く監視する重要性が改めて示されました。A350で予約済みの乗客は自動的に再手配されますが、座席配置が変更されているため、企業は従業員に座席の再選択や特別食の確認を促すべきです。キャセイパシフィックは乗客に対し、「Manage Booking」ポータルで最新情報を確認するよう案内しています。

マンチェスター線の機材アップグレードは、2025年に3,600万人を超える乗客数を達成したキャセイの大規模な座席供給拡大の一環です。北米および中東路線に関するさらなる発表は、3月30日に始まるIATA夏季シーズン前に予定されています。