Cathay Pacific ha confermato che il servizio Hong Kong–Manchester sarà potenziato passando dall’Airbus A350-900 al Boeing 777-300ER per la maggior parte della stagione estiva 2026 nell’emisfero nord. Secondo la comunicazione della compagnia del 26 gennaio sul sito di analisi degli orari AeroRoutes, il 777-300ER, con una capacità maggiore di 368 posti, opererà quotidianamente dal 30 marzo al 31 maggio e nuovamente dal 2 al 24 ottobre, con una rotazione mista da 368 e 294 posti durante il mese di settembre.
Il cambio di aeromobile aggiunge circa 1.200 posti settimanali sul corridoio trans-eurasiatico, in un momento in cui il mercato dei viaggi d’affari da Hong Kong verso il Regno Unito sta registrando una forte ripresa. I settori dei servizi finanziari, legali e dell’istruzione superiore — molti concentrati nel nord dell’Inghilterra — hanno richiesto un aumento della capacità, con la riapertura completa delle università per le lezioni in presenza e l’accelerazione dei progetti post-pandemia. Il 777-300ER offre inoltre una cabina premium economy più ampia e la pluripremiata First Class della compagnia su alcune rotazioni, rispondendo alle esigenze delle aziende in termini di produttività durante il viaggio e di attenzione al benessere dei dipendenti.
![Cathay Pacific potenzia la rotta per Manchester con il più grande Boeing 777-300ER per l’estate 2026]()
Dal punto di vista operativo, la scelta migliora la capacità cargo di quasi 20 tonnellate per volo, supportando spedizioni urgenti come prodotti farmaceutici e componenti high-tech tra l’area della Greater Bay e il polo manifatturiero avanzato di Manchester. Gli spedizionieri prevedono che lo spazio aggiuntivo nel vano cargo contribuirà a stabilizzare le tariffe in vista del picco estivo.
Per i mobility manager, questa modifica sottolinea l’importanza di monitorare i cambi di aeromobile che possono influire sulla configurazione delle cabine, sulla disponibilità di upgrade nei programmi fedeltà e sulla rendicontazione delle emissioni di carbonio. I passeggeri con biglietti prenotati sull’A350 saranno automaticamente riprotetti; tuttavia, poiché le mappe dei posti sono cambiate, le aziende dovrebbero invitare i dipendenti a riconfermare i posti preferiti e verificare eventuali richieste di pasti speciali. La compagnia consiglia ai viaggiatori di consultare il portale ‘Gestisci Prenotazione’ per eventuali aggiornamenti.
L’upgrade su Manchester fa parte di un più ampio aumento di capacità di Cathay, che nel 2025 ha superato i 36 milioni di passeggeri. Ulteriori annunci riguardanti rotte verso Nord America e Medio Oriente sono attesi prima dell’inizio della stagione estiva IATA, il 30 marzo.
Il cambio di aeromobile aggiunge circa 1.200 posti settimanali sul corridoio trans-eurasiatico, in un momento in cui il mercato dei viaggi d’affari da Hong Kong verso il Regno Unito sta registrando una forte ripresa. I settori dei servizi finanziari, legali e dell’istruzione superiore — molti concentrati nel nord dell’Inghilterra — hanno richiesto un aumento della capacità, con la riapertura completa delle università per le lezioni in presenza e l’accelerazione dei progetti post-pandemia. Il 777-300ER offre inoltre una cabina premium economy più ampia e la pluripremiata First Class della compagnia su alcune rotazioni, rispondendo alle esigenze delle aziende in termini di produttività durante il viaggio e di attenzione al benessere dei dipendenti.
Dal punto di vista operativo, la scelta migliora la capacità cargo di quasi 20 tonnellate per volo, supportando spedizioni urgenti come prodotti farmaceutici e componenti high-tech tra l’area della Greater Bay e il polo manifatturiero avanzato di Manchester. Gli spedizionieri prevedono che lo spazio aggiuntivo nel vano cargo contribuirà a stabilizzare le tariffe in vista del picco estivo.
Per i mobility manager, questa modifica sottolinea l’importanza di monitorare i cambi di aeromobile che possono influire sulla configurazione delle cabine, sulla disponibilità di upgrade nei programmi fedeltà e sulla rendicontazione delle emissioni di carbonio. I passeggeri con biglietti prenotati sull’A350 saranno automaticamente riprotetti; tuttavia, poiché le mappe dei posti sono cambiate, le aziende dovrebbero invitare i dipendenti a riconfermare i posti preferiti e verificare eventuali richieste di pasti speciali. La compagnia consiglia ai viaggiatori di consultare il portale ‘Gestisci Prenotazione’ per eventuali aggiornamenti.
L’upgrade su Manchester fa parte di un più ampio aumento di capacità di Cathay, che nel 2025 ha superato i 36 milioni di passeggeri. Ulteriori annunci riguardanti rotte verso Nord America e Medio Oriente sono attesi prima dell’inizio della stagione estiva IATA, il 30 marzo.
Fonte: AeroRoutes
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