الاتحاد الأوروبي يمنح فرنسا مرونة إضافية في فحوصات الحدود البيومترية، مما يؤجل تطبيق النظام الأوروبي الشامل لتسجيل الدخول والخروج (EES) لما بعد الصيف

منح مطارات فرنسا وموانئها البحرية ومحطات العبور عبر القنال الإنجليزي مهلة مؤقتة بعد تأكيد المفوضية الأوروبية أن الدول الأعضاء يمكنها تعليق أو تقليص استخدام نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) خلال ذروة العطلات لعام 2026. كان من المقرر في الأصل أن يتم تسجيل بصمات الأصابع وصور الوجه لجميع القادمين من خارج الاتحاد الأوروبي بنسبة 100% عند كل معبر خارجي لمنطقة شنغن اعتبارًا من 10 أبريل.

لكن المشاكل التقنية في مطار باريس شارل ديغول، وأورلي، ونفق يوروتانل، وموانئ العبارات أدت إلى زيادة طوابير الانتظار بنسبة تصل إلى 70% وتسببت في فقدان بعض الرحلات المتصلة. استجابة لذلك، ستسمح بروكسل بفترات طوارئ تصل إلى 90 يومًا (مع تمديد محتمل 60 يومًا) يمكن خلالها لشرطة الحدود الفرنسية العودة مؤقتًا إلى ختم جوازات السفر يدويًا عند تفاقم الازدحام.

بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال والموظفين المرسلين، تعني هذه المهلة أن تجربة الحدود في فرنسا ستظل مزيجًا من الفحوصات اليدوية والبيومترية حتى سبتمبر على الأقل. لذلك، يجب على الشركات الاستمرار في نصح موظفيها بإتاحة وقت إضافي عند الوصول، خاصة لمن لم يسجلوا بياناتهم البيومترية بعد. كما يجب على مديري التنقل متابعة الزيادة التدريجية في التسجيل الإلزامي: فقد تم استهداف 35% من الركاب المؤهلين منذ 9 يناير، ولا تزال وزارة الداخلية تعتزم الوصول إلى التغطية الكاملة بمجرد استقرار البنية التحتية.



ومع ذلك، فإن التأجيل لا يلغي الالتزام طويل الأمد. تسارع شركات الطيران ومشغلو المطارات وفرق السفر المؤسسي لإضافة أكشاك الخدمة الذاتية، وتحديث تدفقات بيانات واجهة برمجة التطبيقات (API)، وإعادة صياغة اتصالات الركاب استعدادًا للتغيير الكامل في الخريف. على سبيل المثال، تخطط شركة يوروستار لمضاعفة عدد أكشاك مراقبة الحدود الفرنسية في محطة لندن سانت بانكراس والسماح بالصعود قبل 30 دقيقة لتعويض الاختناقات التي تسببها الأكشاك.

وعلى المدى البعيد، ستغذي قاعدة بيانات نظام الدخول/الخروج مباشرة نظام ETIAS، وهو نظام تصاريح السفر المقرر إطلاقه في أواخر 2026. تحذر السلطات الفرنسية من أنه بمجرد تشغيل النظامين، سيتم اكتشاف حالات تجاوز مدة الإقامة تلقائيًا، مما قد يعرض السفر بدون تأشيرة أو تجديد تصاريح العمل المستقبلية للخطر. لذلك، يجب على قادة التنقل العالمي مراجعة أدوات تتبع مدة الإقامة داخل البلاد وتوعية المسافرين المتكررين بقانون شنغن 90/180 يومًا.

على المدى القصير، الخلاصة الأساسية هي ضرورة إدخال فترات زمنية احتياطية في جداول الاجتماعات وربط الرحلات. ورغم أن مرونة المفوضية الأوروبية محل ترحيب، يجب على التنفيذيين القادمين إلى فرنسا هذا الصيف توقع طوابير متقطعة وحمل نسخ مطبوعة من جداول الرحلات تحسبًا لإحالتهم للفحص اليدوي.