EU、フランスに生体認証の国境検査で追加の柔軟性を付与、EESの全面導入は夏以降に延期へ

フランスの空港、海港、そして英仏海峡のターミナルは、欧州委員会が2026年の繁忙期に新しい入出国管理システム（EES）の運用を一時停止または縮小できると確認したことで、一息つくことができました。当初、4月10日からはすべてのシェンゲン圏外からの入国者の指紋と顔画像を100％記録する予定でしたが、パリ・シャルル・ド・ゴール空港、オルリー空港、ユーロトンネル、フェリー港での初期トラブルにより、待ち時間が最大70％延び、一部の乗り継ぎに影響が出ています。

これを受けて、ブリュッセルは「緊急対応期間」として最大90日（さらに60日の延長可能）を認め、混雑が解消困難な場合にはフランスの国境警察が一時的に手動でのパスポートスタンプに戻ることを許可しました。

ビジネス旅行者や駐在員にとっては、この猶予期間により、少なくとも9月まではフランスの入国審査が手動と生体認証の混在状態が続くことを意味します。企業は、特にまだ生体情報を登録していない社員に対して、到着時に余裕を持つよう引き続き指導すべきです。また、モビリティマネージャーは段階的に義務化される登録状況を把握する必要があります。1月9日以降、対象乗客の35％がすでに登録対象となっており、内務省はインフラが安定次第、完全なカバーを目指しています。



ただし、この遅延は長期的な義務を免除するものではありません。航空会社、空港運営者、企業のトラベルチームは、秋の本格導入に向けてセルフサービスキオスクの増設、APIフィードの更新、乗客向け案内の改訂に急いで取り組んでいます。例えばユーロスターは、ロンドン・セントパンクラス駅のフランス側の入国審査ブースを倍増し、キオスクによる混雑を緩和するために搭乗開始時間を30分早める計画です。

さらに先を見据えると、EESのデータベースは2026年末に予定されている旅行認可制度ETIASに直接連携されます。フランス当局は、両システムが稼働すると不法滞在が自動的に検知され、将来のビザ免除渡航や就労許可の更新に影響を及ぼす可能性があると警告しています。グローバルモビリティの責任者は、滞在日数管理ツールの見直しと、頻繁に渡航する社員への90日/180日ルールの教育を強化すべきです。

短期的には、会議や乗り継ぎのスケジュールに余裕を持たせることが重要です。欧州委員会の柔軟な対応は歓迎されるものの、今年の夏にフランスに入国する経営層は断続的な待ち時間を覚悟し、手動処理のために呼び止められた場合に備えて、印刷した旅程表を携帯することを推奨します。