تشديد الرقابة على الحدود يدفع سفن الصيد غير القانونية نحو مضيق توريس، مما يثير زيادة جديدة في نشاط قوات الحدود الأسترالية

أكد قادة قوة الحدود الأسترالية (ABF) أن تكثيف الدوريات وتدمير 40% أكثر من السفن الأجنبية في المياه قبالة إقليم الشمال وغرب أستراليا خلال العام الماضي أدى إلى نتيجة غير مقصودة: حيث بدأ العديد من طواقم الصيد الإندونيسية والفيتنامية بالإبحار شرقًا وعبور مضيق توريس. وأوضح وزير الشؤون الداخلية توني بيرك أمام البرلمان في 10 فبراير أن فرقة عمل متعددة الوكالات—تضم قوة الحدود الأسترالية، البحرية الملكية الأسترالية، شرطة المياه في كوينزلاند، ومجموعات الحراس المحليين—تم نشرها في جزيرة الخميس لتعزيز المراقبة الجوية، وإضافة زورقي دورية من فئة كيب إلى المنطقة، وتسريع إزالة المصيد والمعدات المصادرة.

ويحذر قادة المجتمع المحلي من أن الارتفاع المفاجئ في عدد الزوارق الصغيرة والقوارب الخشبية للصيد—بعضها تم رصده على بعد خمسة أميال بحرية فقط من باماگا—يهدد مخزونات السلاحف، والدوغونغ، وأسماك الشعاب المرجانية التي تعتمد عليها الاقتصاد المحلي والممارسات الثقافية. وأفادت هيئة منطقة مضيق توريس بوقوع ثلاث حوادث على الأقل في يناير حيث أظهر الصيادون أسلحة نارية عند مواجهتهم من قبل أصحاب الأرض التقليديين.



من منظور التنقل، يحمل هذا الارتفاع تداعيات حاسمة للأعمال. أولاً، تواجه رحلات الطيران الخاصة التي تنقل المهندسين والعمال المتنقلين إلى منصات الغاز البحرية في بحري أرافورا وتيمور الشرقية قيودًا مؤقتة في المجال الجوي عند إطلاق طائرات المراقبة، مما يجبر المشغلين على إضافة احتياطات زمنية ووقود أطول إلى جداولهم. ثانيًا، تقول شركات اللوجستيات التي تنقل المأكولات البحرية المبردة من كيرنز إلى هونغ كونغ إن إعادة تخصيص ضباط الحجر الصحي مؤقتًا إلى الشمال من قبل قوة الحدود الأسترالية أبطأ من إجراءات التخليص في بريسبان وسيدني حتى 12 ساعة، مما يزيد من خطر تلف البضائع.

ويتهم المتحدث باسم المعارضة لحماية الحدود جونّو دنيام حكومة ألبانيس بخلق "جبهة ضعيفة جديدة" في الدفاعات البحرية الوطنية، بينما تطالب الجماعات الأصلية بتمويل دائم لقوة الحدود الأسترالية على جزيرتي سايباي وبويغو ضمن ميزانية مايو الفيدرالية. ويصر الوزير بيرك على أن الدوريات الإضافية ممولة بالفعل من ميزانية عملية الحدود السيادية التي تبلغ قيمتها 1.1 مليار دولار، ويقول إن مراجعة لتكتيكات الاعتراض ستصدر تقريرها بحلول أبريل.

وينبغي لمديري التنقل العالمي الذين يديرون موظفين متنقلين أو تغييرات طواقم في شمال شرق أستراليا متابعة إعلانات البحارة وأخذ وقت احتياطي في جداول السفر عبر كيرنز وجزيرة هورن على الأقل خلال الربع القادم.