
Komander Pasukan Sempadan Australia (ABF) mengesahkan bahawa peningkatan rondaan dan pemusnahan 40 peratus lebih banyak kapal asing di perairan Wilayah Utara dan Australia Barat sepanjang tahun lalu telah membawa kesan tidak dijangka: ramai kru nelayan Indonesia dan Vietnam kini belayar ke timur dan menyeberangi Selat Torres. Menteri Hal Ehwal Dalam Negeri, Tony Burke, memaklumkan kepada parlimen pada 10 Februari bahawa satu pasukan tugas pelbagai agensi—menggabungkan ABF, Tentera Laut Diraja Australia, Polis Air Queensland dan kumpulan pengawal tempatan—telah dikerahkan ke Pulau Thursday untuk meningkatkan pengawasan udara, menambah dua bot rondaan kelas Cape ke kawasan tersebut dan mempercepatkan pengeluaran hasil tangkapan serta peralatan yang dirampas.
Pemimpin komuniti berkata lonjakan mendadak bot kecil dan kapal kayu—ada yang dikesan hanya lima batu nautika dari Bamaga—mengancam stok penyu, dugong dan ikan terumbu yang menyokong ekonomi tempatan serta amalan budaya. Pihak Berkuasa Wilayah Selat Torres melaporkan sekurang-kurangnya tiga insiden pada Januari di mana nelayan didakwa mengacukan senjata api apabila ditentang oleh pemilik tradisional.
Dari segi mobiliti, peningkatan ini membawa dua implikasi penting bagi perniagaan. Pertama, penerbangan syarikat yang membawa jurutera dan pekerja FIFO ke platform gas luar pesisir di Laut Arafura dan Timor timur menghadapi sekatan ruang udara secara ad-hoc apabila pesawat pengawasan dilancarkan, memaksa pengendali menambah rizab bahan api dan masa dalam jadual penerbangan. Kedua, firma logistik yang mengangkut makanan laut sejuk dari Cairns ke Hong Kong melaporkan penangguhan pelepasan eksport di Brisbane dan Sydney sehingga 12 jam akibat penugasan semula pegawai kuarantin ABF ke utara, meningkatkan risiko kerosakan.
Jurucakap pembangkang bagi perlindungan sempadan, Jonno Duniam, menuduh Kerajaan Albanese mewujudkan “kelemahan baharu” dalam pertahanan maritim negara, manakala kumpulan Orang Asli mahu peruntukan bajet persekutuan Mei ini untuk menempatkan kehadiran ABF secara kekal di Pulau Saibai dan Boigu. Menteri Burke menegaskan rondaan tambahan ini sudah dibiayai daripada peruntukan $1.1 bilion Operasi Sempadan Berdaulat, dan kajian mengenai taktik pemintas akan dilaporkan menjelang April.
Pengurus mobiliti global yang mengendalikan penugasan bergilir atau pertukaran kru di timur laut Australia disarankan memantau Notis kepada Pelaut dan menyediakan masa kontingensi dalam jadual perjalanan melalui Cairns dan Pulau Horn sekurang-kurangnya untuk suku tahun akan datang.
Pemimpin komuniti berkata lonjakan mendadak bot kecil dan kapal kayu—ada yang dikesan hanya lima batu nautika dari Bamaga—mengancam stok penyu, dugong dan ikan terumbu yang menyokong ekonomi tempatan serta amalan budaya. Pihak Berkuasa Wilayah Selat Torres melaporkan sekurang-kurangnya tiga insiden pada Januari di mana nelayan didakwa mengacukan senjata api apabila ditentang oleh pemilik tradisional.
Dari segi mobiliti, peningkatan ini membawa dua implikasi penting bagi perniagaan. Pertama, penerbangan syarikat yang membawa jurutera dan pekerja FIFO ke platform gas luar pesisir di Laut Arafura dan Timor timur menghadapi sekatan ruang udara secara ad-hoc apabila pesawat pengawasan dilancarkan, memaksa pengendali menambah rizab bahan api dan masa dalam jadual penerbangan. Kedua, firma logistik yang mengangkut makanan laut sejuk dari Cairns ke Hong Kong melaporkan penangguhan pelepasan eksport di Brisbane dan Sydney sehingga 12 jam akibat penugasan semula pegawai kuarantin ABF ke utara, meningkatkan risiko kerosakan.
Jurucakap pembangkang bagi perlindungan sempadan, Jonno Duniam, menuduh Kerajaan Albanese mewujudkan “kelemahan baharu” dalam pertahanan maritim negara, manakala kumpulan Orang Asli mahu peruntukan bajet persekutuan Mei ini untuk menempatkan kehadiran ABF secara kekal di Pulau Saibai dan Boigu. Menteri Burke menegaskan rondaan tambahan ini sudah dibiayai daripada peruntukan $1.1 bilion Operasi Sempadan Berdaulat, dan kajian mengenai taktik pemintas akan dilaporkan menjelang April.
Pengurus mobiliti global yang mengendalikan penugasan bergilir atau pertukaran kru di timur laut Australia disarankan memantau Notis kepada Pelaut dan menyediakan masa kontingensi dalam jadual perjalanan melalui Cairns dan Pulau Horn sekurang-kurangnya untuk suku tahun akan datang.
Sumber: The Courier-Mail