موجة برد قارس تجبر الخطوط الجوية السويسرية على إلغاء 57 رحلة منذ بداية الأسبوع، مما يترك أكثر من 7,400 مسافر عالقين ويعطل الرحلات التجارية المكثفة بين زيورخ ومحاور رئيسية مثل أمستردام وبرلين وفرانكفورت. يوم الجمعة 13 فبراير، حذرت الشركة من أن المزيد من الإلغاءات خلال عطلة نهاية الأسبوع "لا مفر منها"، حيث انخفضت درجات الحرارة في هضبة سويسرا إلى -10 درجات مئوية خلال الليل، مما صعّب عمليات إزالة الجليد وأجبر مطار زيورخ على العمل بطاقة مخفضة.
وقد فعّلت الشركة غرفة عمليات طوارئ، مع إعادة توزيع الموظفين على مهام خدمة العملاء المباشرة، وحصلت على استثناءات نادرة من حظر التجول الليلي من المكتب الفيدرالي للطيران المدني لحماية رحلات المسافات الطويلة. ومع ذلك، فإن الاختناقات الناتجة عن الطقس بدأت تؤثر على جداول الرحلات الأوروبية، مع تأخيرات متتالية تؤثر على شركاء مجموعة لوفتهانزا والرحلات المشتركة التي تنقل حركة المرور بين القارات إلى مراكز سويسرا المالية.
![الصقيع القارس يجبر سويس على إلغاء عشرات الرحلات الأوروبية، ويزعزع سفر الشركات]()
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، التوقيت غير مناسب، إذ يُعد فبراير موسم الذروة لانطلاق المشاريع بعد العطلات، وتعتمد العديد من الشركات متعددة الجنسيات على الرحلات ذات العودة في نفس اليوم بين زيورخ ومراكز الاقتصاد في بحر الشمال. ويواجه المسافرون الذين يحتاجون إلى تأشيرات تحديات إضافية، حيث أدى نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي إلى إطالة أوقات فحص الحدود للمواطنين من دول ثالثة، مما يقلص هامش إعادة التوجيه في اللحظة الأخيرة عبر جنيف أو بازل. وقد تؤدي الاتصالات الفائتة إلى إبطال حسابات الإقامة لمدة 90 يومًا في منطقة شنغن المسجلة في النظام، وهو أمر حيوي للامتثال للمسافرين المتكررين.
تنصح الخطوط الجوية السويسرية الركاب بتحديث بيانات الاتصال عبر تطبيق الشركة لتلقي إشعارات إعادة الحجز تلقائيًا، وتحث المسافرين الذين يحملون تذاكر مرنة على تأجيل الرحلات غير الضرورية. وينبغي لفرق التنقل مراقبة لوحات متابعة رعاية الموظفين الذين يضطرون للإقامة الليلية، والتأكد من أن ملفات شركات إدارة السفر تتضمن رموز استثناءات الطقس الشتوي لضمان تعويض سريع لتكاليف الفنادق والوجبات. وقد ترغب الشركات التي تستخدم مزيج القطارات والطيران على خط زيورخ–فرانكفورت في التحول كليًا إلى القطارات عالية السرعة حتى تمر موجة البرد.
ويتوقع خبراء الأرصاد في MeteoSwiss استمرار درجات الحرارة تحت الصفر حتى بداية الأسبوع المقبل، مما يعني أن عدد الرحلات الملغاة قد يرتفع. وبينما الاضطراب التشغيلي مؤقت، تؤكد هذه الحادثة هشاشة جداول الرحلات الضيقة في المحاور السويسرية، وهو عامل يجب أن يأخذه مخططو التنقل في الاعتبار ضمن خطط الطوارئ لموسم الذروة لعام 2026.
وقد فعّلت الشركة غرفة عمليات طوارئ، مع إعادة توزيع الموظفين على مهام خدمة العملاء المباشرة، وحصلت على استثناءات نادرة من حظر التجول الليلي من المكتب الفيدرالي للطيران المدني لحماية رحلات المسافات الطويلة. ومع ذلك، فإن الاختناقات الناتجة عن الطقس بدأت تؤثر على جداول الرحلات الأوروبية، مع تأخيرات متتالية تؤثر على شركاء مجموعة لوفتهانزا والرحلات المشتركة التي تنقل حركة المرور بين القارات إلى مراكز سويسرا المالية.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، التوقيت غير مناسب، إذ يُعد فبراير موسم الذروة لانطلاق المشاريع بعد العطلات، وتعتمد العديد من الشركات متعددة الجنسيات على الرحلات ذات العودة في نفس اليوم بين زيورخ ومراكز الاقتصاد في بحر الشمال. ويواجه المسافرون الذين يحتاجون إلى تأشيرات تحديات إضافية، حيث أدى نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي إلى إطالة أوقات فحص الحدود للمواطنين من دول ثالثة، مما يقلص هامش إعادة التوجيه في اللحظة الأخيرة عبر جنيف أو بازل. وقد تؤدي الاتصالات الفائتة إلى إبطال حسابات الإقامة لمدة 90 يومًا في منطقة شنغن المسجلة في النظام، وهو أمر حيوي للامتثال للمسافرين المتكررين.
تنصح الخطوط الجوية السويسرية الركاب بتحديث بيانات الاتصال عبر تطبيق الشركة لتلقي إشعارات إعادة الحجز تلقائيًا، وتحث المسافرين الذين يحملون تذاكر مرنة على تأجيل الرحلات غير الضرورية. وينبغي لفرق التنقل مراقبة لوحات متابعة رعاية الموظفين الذين يضطرون للإقامة الليلية، والتأكد من أن ملفات شركات إدارة السفر تتضمن رموز استثناءات الطقس الشتوي لضمان تعويض سريع لتكاليف الفنادق والوجبات. وقد ترغب الشركات التي تستخدم مزيج القطارات والطيران على خط زيورخ–فرانكفورت في التحول كليًا إلى القطارات عالية السرعة حتى تمر موجة البرد.
ويتوقع خبراء الأرصاد في MeteoSwiss استمرار درجات الحرارة تحت الصفر حتى بداية الأسبوع المقبل، مما يعني أن عدد الرحلات الملغاة قد يرتفع. وبينما الاضطراب التشغيلي مؤقت، تؤكد هذه الحادثة هشاشة جداول الرحلات الضيقة في المحاور السويسرية، وهو عامل يجب أن يأخذه مخططو التنقل في الاعتبار ضمن خطط الطوارئ لموسم الذروة لعام 2026.
المصدر: Swiss Observer
