Gelombang sejuk yang melampau di Eropah Tengah telah menyebabkan Swiss International Air Lines (SWISS) membatalkan 57 penerbangan sejak awal minggu ini, menyebabkan lebih 7,400 penumpang terperangkap dan mengganggu laluan perniagaan kerap antara Zurich dan hab utama seperti Amsterdam, Berlin dan Frankfurt. Pada Jumaat, 13 Februari, syarikat penerbangan itu memberi amaran bahawa pembatalan lanjut sepanjang hujung minggu adalah “tidak dapat dielakkan” apabila suhu di Dataran Swiss jatuh kepada –10 °C pada waktu malam, menyukarkan operasi pencairan ais dan memaksa Lapangan Terbang Zurich beroperasi dengan kapasiti terhad.
Syarikat penerbangan telah mengaktifkan bilik operasi kecemasan, menggerakkan semula kakitangan ke peranan perkhidmatan pelanggan hadapan dan mendapatkan pengecualian waktu malam yang jarang dari Pejabat Penerbangan Awam Persekutuan untuk melindungi penerbangan jarak jauh. Namun, kesesakan yang disebabkan cuaca ini sudah memberi kesan kepada jadual penerbangan Eropah, dengan kelewatan berantai menjejaskan rakan kongsi kumpulan Lufthansa dan penerbangan kod-kongsi yang mengalirkan trafik antara benua ke pusat kewangan Switzerland.
![Bekuan Sejuk Paksa SWISS Batalkan Puluhan Penerbangan Eropah, Goncang Perjalanan Korporat]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini amat mencabar. Februari adalah musim puncak untuk permulaan projek selepas cuti, dan banyak syarikat multinasional bergantung pada penerbangan pulang pada hari yang sama antara Zurich dan hab ekonomi Laut Utara. Pelancong yang memerlukan visa menghadapi cabaran tambahan: Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang baru telah memanjangkan masa pemeriksaan sempadan bagi warga negara ketiga, mengurangkan ruang untuk penjadualan semula saat akhir melalui Geneva atau Basel. Sambungan yang terlepas boleh membatalkan pengiraan tempoh tinggal 90 hari di Schengen yang direkodkan dalam EES—suatu aspek penting untuk pematuhan bagi penerbang kerap.
SWISS menasihatkan penumpang supaya mengemas kini maklumat hubungan dalam aplikasi syarikat penerbangan untuk menerima notis penjadualan semula automatik dan menggesa pelancong dengan tiket fleksibel menangguhkan perjalanan yang tidak penting. Pasukan mobiliti harus memantau papan pemuka tanggungjawab penjagaan bagi pekerja yang perlu bermalam dan memastikan profil Syarikat Pengurusan Perjalanan (TMC) termasuk kod pengecualian cuaca sejuk supaya kos hotel dan makanan dapat diganti dengan cepat. Syarikat yang menggunakan gabungan kereta api dan penerbangan di koridor Zurich–Frankfurt mungkin ingin beralih sepenuhnya kepada kereta api laju sehingga gelombang sejuk berakhir.
Ahli meteorologi di MeteoSwiss menjangkakan suhu di bawah sifar akan berterusan hingga awal minggu depan, bermakna jumlah pembatalan dijangka meningkat. Walaupun gangguan operasi ini bersifat sementara, kejadian ini menekankan betapa rapuhnya jadual pusingan ketat di hab Swiss—faktor yang perlu diambil kira oleh perancang mobiliti dalam rancangan kontingensi musim puncak 2026.
Syarikat penerbangan telah mengaktifkan bilik operasi kecemasan, menggerakkan semula kakitangan ke peranan perkhidmatan pelanggan hadapan dan mendapatkan pengecualian waktu malam yang jarang dari Pejabat Penerbangan Awam Persekutuan untuk melindungi penerbangan jarak jauh. Namun, kesesakan yang disebabkan cuaca ini sudah memberi kesan kepada jadual penerbangan Eropah, dengan kelewatan berantai menjejaskan rakan kongsi kumpulan Lufthansa dan penerbangan kod-kongsi yang mengalirkan trafik antara benua ke pusat kewangan Switzerland.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini amat mencabar. Februari adalah musim puncak untuk permulaan projek selepas cuti, dan banyak syarikat multinasional bergantung pada penerbangan pulang pada hari yang sama antara Zurich dan hab ekonomi Laut Utara. Pelancong yang memerlukan visa menghadapi cabaran tambahan: Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang baru telah memanjangkan masa pemeriksaan sempadan bagi warga negara ketiga, mengurangkan ruang untuk penjadualan semula saat akhir melalui Geneva atau Basel. Sambungan yang terlepas boleh membatalkan pengiraan tempoh tinggal 90 hari di Schengen yang direkodkan dalam EES—suatu aspek penting untuk pematuhan bagi penerbang kerap.
SWISS menasihatkan penumpang supaya mengemas kini maklumat hubungan dalam aplikasi syarikat penerbangan untuk menerima notis penjadualan semula automatik dan menggesa pelancong dengan tiket fleksibel menangguhkan perjalanan yang tidak penting. Pasukan mobiliti harus memantau papan pemuka tanggungjawab penjagaan bagi pekerja yang perlu bermalam dan memastikan profil Syarikat Pengurusan Perjalanan (TMC) termasuk kod pengecualian cuaca sejuk supaya kos hotel dan makanan dapat diganti dengan cepat. Syarikat yang menggunakan gabungan kereta api dan penerbangan di koridor Zurich–Frankfurt mungkin ingin beralih sepenuhnya kepada kereta api laju sehingga gelombang sejuk berakhir.
Ahli meteorologi di MeteoSwiss menjangkakan suhu di bawah sifar akan berterusan hingga awal minggu depan, bermakna jumlah pembatalan dijangka meningkat. Walaupun gangguan operasi ini bersifat sementara, kejadian ini menekankan betapa rapuhnya jadual pusingan ketat di hab Swiss—faktor yang perlu diambil kira oleh perancang mobiliti dalam rancangan kontingensi musim puncak 2026.
Sumber: Swiss Observer
