Un’ondata di freddo intenso sull’Europa centrale ha costretto Swiss International Air Lines (SWISS) a cancellare 57 voli dall’inizio della settimana, lasciando a terra oltre 7.400 passeggeri e interrompendo le tratte business ad alta frequenza tra Zurigo e hub strategici come Amsterdam, Berlino e Francoforte. Venerdì 13 febbraio, la compagnia ha avvertito che ulteriori cancellazioni nel weekend sono “inevitabili”, con temperature nella Pianura Svizzera scese fino a –10 °C durante la notte, complicando le operazioni di sghiacciamento e costringendo l’aeroporto di Zurigo a operare a capacità ridotta. (swissobserver.ch)
La compagnia ha attivato una “war room” operativa d’emergenza, riassegnando il personale ai servizi di assistenza clienti e ottenendo rare esenzioni dal coprifuoco notturno dall’Ufficio Federale dell’Aviazione Civile per salvaguardare i voli a lungo raggio. Tuttavia, il blocco causato dal maltempo sta già provocando ritardi a catena nei programmi europei, coinvolgendo partner del gruppo Lufthansa e voli in code-share che convogliano traffico intercontinentale verso i centri finanziari svizzeri. (swissobserver.ch)
![Il gelo intenso costringe SWISS a cancellare decine di voli europei, scuotendo i viaggi d'affari]()
Per i responsabili della mobilità aziendale il tempismo è scomodo. Febbraio è il periodo clou per l’avvio di progetti post-vacanze, e molte multinazionali dipendono da ritorni in giornata tra Zurigo e i poli economici del Mare del Nord. I viaggiatori soggetti a visto affrontano una sfida aggiuntiva: il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE ha allungato i tempi di controllo alle frontiere per i cittadini di paesi terzi, riducendo i margini per deviazioni last-minute via Ginevra o Basilea. Connessioni mancate potrebbero invalidare i calcoli di permanenza di 90 giorni nello spazio Schengen registrati nell’EES, un dettaglio cruciale per i frequent flyer.
SWISS consiglia ai passeggeri di mantenere aggiornati i propri contatti nell’app della compagnia per ricevere notifiche automatiche di riprenotazione e invita chi ha biglietti flessibili a posticipare viaggi non essenziali. I team di mobilità dovrebbero monitorare i cruscotti di duty of care per i dipendenti costretti a pernottamenti e assicurarsi che i profili delle Travel Management Company (TMC) includano codici di esenzione per condizioni invernali, così da velocizzare il rimborso di spese per hotel e pasti. Le aziende che utilizzano combinazioni treno-aereo sulla tratta Zurigo–Francoforte potrebbero valutare di passare completamente ai treni ad alta velocità fino al termine dell’ondata di freddo.
I meteorologi di MeteoSwiss prevedono che le temperature sotto zero persisteranno fino all’inizio della prossima settimana, con un probabile aumento delle cancellazioni. Sebbene il disagio operativo sia temporaneo, l’episodio mette in luce la fragilità dei programmi di turnaround serrati negli hub svizzeri, un elemento che i pianificatori della mobilità dovranno integrare nei piani di contingenza per la stagione di punta 2026.
La compagnia ha attivato una “war room” operativa d’emergenza, riassegnando il personale ai servizi di assistenza clienti e ottenendo rare esenzioni dal coprifuoco notturno dall’Ufficio Federale dell’Aviazione Civile per salvaguardare i voli a lungo raggio. Tuttavia, il blocco causato dal maltempo sta già provocando ritardi a catena nei programmi europei, coinvolgendo partner del gruppo Lufthansa e voli in code-share che convogliano traffico intercontinentale verso i centri finanziari svizzeri. (swissobserver.ch)
Per i responsabili della mobilità aziendale il tempismo è scomodo. Febbraio è il periodo clou per l’avvio di progetti post-vacanze, e molte multinazionali dipendono da ritorni in giornata tra Zurigo e i poli economici del Mare del Nord. I viaggiatori soggetti a visto affrontano una sfida aggiuntiva: il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE ha allungato i tempi di controllo alle frontiere per i cittadini di paesi terzi, riducendo i margini per deviazioni last-minute via Ginevra o Basilea. Connessioni mancate potrebbero invalidare i calcoli di permanenza di 90 giorni nello spazio Schengen registrati nell’EES, un dettaglio cruciale per i frequent flyer.
SWISS consiglia ai passeggeri di mantenere aggiornati i propri contatti nell’app della compagnia per ricevere notifiche automatiche di riprenotazione e invita chi ha biglietti flessibili a posticipare viaggi non essenziali. I team di mobilità dovrebbero monitorare i cruscotti di duty of care per i dipendenti costretti a pernottamenti e assicurarsi che i profili delle Travel Management Company (TMC) includano codici di esenzione per condizioni invernali, così da velocizzare il rimborso di spese per hotel e pasti. Le aziende che utilizzano combinazioni treno-aereo sulla tratta Zurigo–Francoforte potrebbero valutare di passare completamente ai treni ad alta velocità fino al termine dell’ondata di freddo.
I meteorologi di MeteoSwiss prevedono che le temperature sotto zero persisteranno fino all’inizio della prossima settimana, con un probabile aumento delle cancellazioni. Sebbene il disagio operativo sia temporaneo, l’episodio mette in luce la fragilità dei programmi di turnaround serrati negli hub svizzeri, un elemento che i pianificatori della mobilità dovranno integrare nei piani di contingenza per la stagione di punta 2026.
Fonte: Swiss Observer
