المطارات السويسرية تستعد لمواجهة اختناقات نظام الدخول والخروج البيومتري للاتحاد الأوروبي

مع دخول نظام الدخول والخروج البيومتري الأوروبي (EES) مرحلته الإلزامية في 10 أبريل 2026، أطلقت مطارات زيورخ وبازل وجنيف إنذاراً في 12 فبراير بشأن احتمالية حدوث تأخيرات في المعالجة. خلال فترة الإطلاق التجريبي التي استمرت أربعة أشهر، أكمل ثلث المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي فقط التسجيل؛ ومن أبريل فصاعداً، يجب على كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي تسجيل بصمات الأصابع وصورة الوجه عبر أكشاك الخدمة الذاتية.

تشير تقديرات الصناعة التي استشهد بها مشغلو المطارات السويسرية إلى أن إنهاء إجراءات ركاب رحلة طويلة المدى مكتملة الحجز قد يستغرق من 50 إلى 70 دقيقة، خاصة عندما يكون معظم الركاب من المرات الأولى. يخشى مطار زيورخ من تأثيرات متتالية على مناطق الترانزيت، مما قد يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة في شبكة الخطوط الجوية السويسرية. كما تحذر شركات خدمات الأرض من تكاليف إضافية للعمل الإضافي وتأثيرات على أوقات دوران الطائرات.



تضغط المطارات وشركات الطيران وهيئات قطاع السفر على بروكسل لمنح مرونة "التوقف المؤقت" — تسمح لشرطة الحدود بتعليق التسجيل عبر الأكشاك خلال فترات الذروة والعودة إلى ختم جوازات السفر يدوياً. كما يطالبون بحملة توعية موحدة لتشجيع المسافرين على التسجيل المسبق عبر تطبيقات الهواتف الذكية التي تجري وكالة الاتحاد الأوروبي لأنظمة تكنولوجيا المعلومات واسعة النطاق (eu-LISA) تجارب عليها حالياً.

أما بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، فالنصيحة مزدوجة: زيادة أوقات الترانزيت الدنيا في الجداول بعد 10 أبريل، وتوجيه المسافرين للوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد المغادرة عند أول دخول لمنطقة شنغن. وينبغي على المسافرين الدائمين الذين تواجه بصماتهم صعوبة في المسح — وهو أمر شائع بين العاملين في المختبرات والحرفيين — حمل إثباتات لإقامات سابقة متعددة في منطقة شنغن لتسهيل الفحص الثانوي.

على المدى المتوسط، ترى السلطات السويسرية فوائد للنظام: حيث سيؤتمت اكتشاف تجاوز مدة الإقامة، وفي النهاية سيقلل من طوابير الخروج بعد انحسار فترة الازدحام في التسجيل. لكن حتى ذلك الحين، يجب على مديري التنقل توقع اضطرابات متقطعة خلال ذروة الصيف.