أكد وزير الداخلية الألماني ألكسندر دوبريندت لصحيفة بيلد في 16 فبراير أن عمليات التفتيش "المؤقتة" التي أعيد فرضها على جميع الحدود البرية التسع، بما في ذلك المعابر المزدحمة مع التشيك، ستُمدد لمدة ستة أشهر إضافية، لتستمر حتى 15 سبتمبر 2026 على الأقل. وكان التفويض السابق، الذي أُبلغت به بروكسل بموجب بنود الحماية في قانون شنغن، من المقرر أن ينتهي في 15 مارس.
ويمثل هذا التمديد استمرارًا لعمليات التفتيش العشوائية التي تجريها الشرطة الفيدرالية على السيارات والحافلات والقطارات القادمة من الأراضي التشيكية. ومنذ توسيع الرقابة على الحدود التشيكية-الألمانية في أكتوبر 2023، أبلغ مشغلو القطارات على خط براغ-برلين يورو سيتي عن تأخيرات تصل إلى 30 دقيقة عند فحص العربات بالكامل، في حين حذرت شركات اللوجستيات التي تستخدم ممرات D5 (روزفادوف-فايدهوس) وD8 (أوستي ناد لابم-درسدن) من تأثيرات سلبية على تسليم البضائع في الوقت المحدد.
![ألمانيا تمدد مراقبة الحدود مع التشيك وجيران آخرين حتى 15 سبتمبر]()
تؤكد برلين أن هذه الإجراءات ضرورية للحد من الهجرة غير النظامية والجريمة عبر الحدود، لكن النقاد يرون أنها تقوض مبدأ حرية التنقل في منطقة شنغن. ومن المتوقع أن تشكك المفوضية الأوروبية في مدى تناسب هذا القرار، إلا أن المحللين يشككون في حدوث تراجع قبل الانتخابات الإقليمية في ألمانيا المقررة في سبتمبر.
أما بالنسبة للشركات التشيكية، فإن التأثير العملي يتمثل في زيادة الوقت والأعباء الإدارية. وتنصح شركات إدارة السفر بترك هامش زمني لا يقل عن 45 دقيقة في الجداول الزمنية وحمل عقود العمل الأصلية أو خطابات الدعوة. ويجب على حاملي بطاقات الإقامة البيومترية التشيكية ملاحظة أن البطاقات البلاستيكية تُقبل كوثائق هوية، بينما النسخ الرقمية على الهواتف الذكية غير مقبولة.
وينبغي لفرق الموارد البشرية والتنقل التي تدير موظفين ينتقلون يوميًا إلى مصانع بافاريا مراجعة بدلات التنقل عبر الحدود والتأكيد على ضرورة حمل الوثائق الورقية. وقد يرغب مديرو النقل البري في إعادة توجيه الشحنات الحساسة إلى فترات أقل ازدحامًا خلال الليل أو عبر بولندا، رغم أن الحدود البولندية شهدت أيضًا تشديدًا في عمليات التفتيش منذ عام 2024.
ويمثل هذا التمديد استمرارًا لعمليات التفتيش العشوائية التي تجريها الشرطة الفيدرالية على السيارات والحافلات والقطارات القادمة من الأراضي التشيكية. ومنذ توسيع الرقابة على الحدود التشيكية-الألمانية في أكتوبر 2023، أبلغ مشغلو القطارات على خط براغ-برلين يورو سيتي عن تأخيرات تصل إلى 30 دقيقة عند فحص العربات بالكامل، في حين حذرت شركات اللوجستيات التي تستخدم ممرات D5 (روزفادوف-فايدهوس) وD8 (أوستي ناد لابم-درسدن) من تأثيرات سلبية على تسليم البضائع في الوقت المحدد.
تؤكد برلين أن هذه الإجراءات ضرورية للحد من الهجرة غير النظامية والجريمة عبر الحدود، لكن النقاد يرون أنها تقوض مبدأ حرية التنقل في منطقة شنغن. ومن المتوقع أن تشكك المفوضية الأوروبية في مدى تناسب هذا القرار، إلا أن المحللين يشككون في حدوث تراجع قبل الانتخابات الإقليمية في ألمانيا المقررة في سبتمبر.
أما بالنسبة للشركات التشيكية، فإن التأثير العملي يتمثل في زيادة الوقت والأعباء الإدارية. وتنصح شركات إدارة السفر بترك هامش زمني لا يقل عن 45 دقيقة في الجداول الزمنية وحمل عقود العمل الأصلية أو خطابات الدعوة. ويجب على حاملي بطاقات الإقامة البيومترية التشيكية ملاحظة أن البطاقات البلاستيكية تُقبل كوثائق هوية، بينما النسخ الرقمية على الهواتف الذكية غير مقبولة.
وينبغي لفرق الموارد البشرية والتنقل التي تدير موظفين ينتقلون يوميًا إلى مصانع بافاريا مراجعة بدلات التنقل عبر الحدود والتأكيد على ضرورة حمل الوثائق الورقية. وقد يرغب مديرو النقل البري في إعادة توجيه الشحنات الحساسة إلى فترات أقل ازدحامًا خلال الليل أو عبر بولندا، رغم أن الحدود البولندية شهدت أيضًا تشديدًا في عمليات التفتيش منذ عام 2024.
المصدر: Deník N / ČTK
