
Il ministro dell'Interno tedesco Alexander Dobrindt ha confermato a Bild il 16 febbraio che i controlli "temporanei" reintrodotti su tutti e nove i confini terrestri, inclusi i trafficatissimi valichi con la Repubblica Ceca, saranno prorogati di altri sei mesi, fino almeno al 15 settembre 2026. L'autorizzazione precedente, notificata a Bruxelles secondo le clausole di salvaguardia del codice Schengen, sarebbe scaduta il 15 marzo.
La proroga implica che la polizia federale continuerà a effettuare controlli a campione su auto, autobus e treni in ingresso dal territorio ceco. Da quando i controlli sono stati estesi al confine ceco-tedesco nell’ottobre 2023, gli operatori ferroviari sulla tratta EuroCity Praga–Berlino hanno segnalato ritardi fino a 30 minuti durante l’ispezione completa dei convogli, mentre le aziende di logistica che utilizzano i corridoi D5 (Rozvadov–Waidhaus) e D8 (Ústí nad Labem–Dresda) avvertono di ripercussioni sulle consegne just-in-time.
Berlino sostiene che la misura sia necessaria per contenere l’immigrazione irregolare e la criminalità transfrontaliera, ma i critici sottolineano che ciò mina il principio di libera circolazione di Schengen. La Commissione Europea dovrebbe mettere in discussione la proporzionalità della decisione, anche se gli analisti dubitano di un’inversione di rotta prima delle elezioni regionali tedesche di settembre.
Per le imprese ceche l’impatto pratico si traduce in tempi supplementari e burocrazia. Le agenzie di gestione viaggi consigliano di prevedere almeno 45 minuti di margine negli itinerari e di portare con sé contratti di lavoro originali o lettere di invito. I titolari di carte di soggiorno biometriche ceche devono sapere che le tessere plastificate sono accettate come documento d’identità, mentre le copie digitali su smartphone non lo sono.
I team HR e mobility con assegnati che pendolano verso gli stabilimenti bavaresi dovrebbero rivedere le indennità transfrontaliere e comunicare la necessità di documenti cartacei. I responsabili del trasporto su strada potrebbero valutare di deviare spedizioni sensibili verso fasce orarie notturne meno trafficate o attraverso la Polonia, anche se quel confine è stato anch’esso sottoposto a controlli intensificati dal 2024.
La proroga implica che la polizia federale continuerà a effettuare controlli a campione su auto, autobus e treni in ingresso dal territorio ceco. Da quando i controlli sono stati estesi al confine ceco-tedesco nell’ottobre 2023, gli operatori ferroviari sulla tratta EuroCity Praga–Berlino hanno segnalato ritardi fino a 30 minuti durante l’ispezione completa dei convogli, mentre le aziende di logistica che utilizzano i corridoi D5 (Rozvadov–Waidhaus) e D8 (Ústí nad Labem–Dresda) avvertono di ripercussioni sulle consegne just-in-time.
Berlino sostiene che la misura sia necessaria per contenere l’immigrazione irregolare e la criminalità transfrontaliera, ma i critici sottolineano che ciò mina il principio di libera circolazione di Schengen. La Commissione Europea dovrebbe mettere in discussione la proporzionalità della decisione, anche se gli analisti dubitano di un’inversione di rotta prima delle elezioni regionali tedesche di settembre.
Per le imprese ceche l’impatto pratico si traduce in tempi supplementari e burocrazia. Le agenzie di gestione viaggi consigliano di prevedere almeno 45 minuti di margine negli itinerari e di portare con sé contratti di lavoro originali o lettere di invito. I titolari di carte di soggiorno biometriche ceche devono sapere che le tessere plastificate sono accettate come documento d’identità, mentre le copie digitali su smartphone non lo sono.
I team HR e mobility con assegnati che pendolano verso gli stabilimenti bavaresi dovrebbero rivedere le indennità transfrontaliere e comunicare la necessità di documenti cartacei. I responsabili del trasporto su strada potrebbero valutare di deviare spedizioni sensibili verso fasce orarie notturne meno trafficate o attraverso la Polonia, anche se quel confine è stato anch’esso sottoposto a controlli intensificati dal 2024.
Fonte: Deník N / ČTK
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