إضرابات شركات الطيران في أوروبا تؤدي إلى تأخير أكثر من 2000 رحلة؛ المتنقلون من التشيك عبر ألمانيا وسويسرا يتأثرون بشدة

استيقظ آلاف المسافرين اليوم، بمن فيهم كثيرون يغادرون براغ عبر رحلات متصلة، على لوحات تأخير متجددة بعد موجة إضرابات منسقة لشركات الطيران اجتاحت عدة دول أوروبية خلال الليل. تظهر بيانات جمعتها شركة **AirHelp** المتخصصة في حقوق المسافرين أن هناك **2082 رحلة تأخرت و90 رحلة أُلغيت** حتى صباح 12 مارس 2026، مع تأثر شركات كبرى مثل لوفتهانزا، إيزي جيت، ويز إير، كي إل إم وسويس.

تتركز نقاط الاختناق الرئيسية في زيورخ وأثينا وأمستردام، لكن تأثيرات الإضرابات امتدت إلى ألمانيا وفرنسا وفنلندا. بالنسبة للمسافرين التشيك، فإن التأثير مزدوج: أولاً، تغذي رحلات الصباح الباكر في مطار فاكلاف هافيل في براغ بشكل كبير محوري لوفتهانزا في ميونيخ وفرانكفورت وشبكة ويز إير في شرق البحر المتوسط. ثانياً، تعتمد العديد من الرحلات الطويلة من براغ على اتصال واحد في زيورخ أو أمستردام، وكلاهما مصنفان كـ"مضطربين" في متتبع AirHelp المباشر.



تبلغ فرق التنقل المؤسسية عن فقدان اتصالات عبر الأطلسي ومهندسين مشاريع عالقين كان من المقرر أن يبدأوا مهامهم صباح الاثنين في هيوستن وتورونتو. بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 261، يمكن للمسافرين على رحلات من براغ تصل متأخرة أكثر من ثلاث ساعات المطالبة بتعويض يصل إلى 600 يورو، شريطة ألا يكون التأخير ناجماً عن "ظروف استثنائية". وبما أن هذه الإضرابات هي نزاعات عمالية داخل شركات الطيران، فإنها عادةً ما تؤدي إلى تعويضات بالإضافة إلى واجبات الرعاية مثل الوجبات والفنادق وإعادة الحجز.

بدأت إدارات الموارد البشرية في التشيك بتوزيع نماذج مطالبات على الموظفين ونصحت باستخدام خدمات متخصصة في المطالبات عند تأخر ردود شركات الطيران. كما تختبر هذه الاضطرابات أنظمة الحدود الرقمية الجديدة. فالفحوصات الانتقائية على الحدود البرية في ألمانيا ونظام الدخول/الخروج المرحلي للاتحاد الأوروبي قد طالت بالفعل فترات الانتقال. وعندما تضيف الإجراءات الصناعية مزيداً من عدم اليقين، توصي شركة SurePass التشيكية للأمن السياحي بزيادة فترة الترانزيت من 90 دقيقة إلى **ثلاث ساعات على الأقل** لأي اتصال داخل منطقة شنغن.

يرى الخبراء أن موجة الإضرابات هذه من غير المرجح أن تخف قبل فترة عيد الفصح المزدحمة، حيث لا تزال محادثات الأجور في عدة شركات طيران عالقة بسبب ربطها بالتضخم. لذلك، يُنصح المصدرون التشيك الذين يعتمدون على عينات محمولة يدوياً أو فرق تقنية "تطير وتعود" بالتحول إلى شركات الشحن أو التشخيص عن بُعد حيثما أمكن خلال الأسابيع الستة المقبلة.