تصويت البرلمان الألماني يقترب بشأن "نفق القرن" بين براغ ودريسدن الذي سيقلص أوقات القطارات إلى النصف

أفادت صحيفة إيكو24 التشيكية أن وزارة النقل الألمانية الفيدرالية أرسلت إلى البوندستاغ الاتفاقية الحكومية المشتركة المنتظرة منذ فترة طويلة بشأن نفق كروشونوهورسكي (جبال الخامات) الذي يبلغ طوله 30 كيلومتراً. وإذا أقر النواب الوثيقة خلال الأسابيع المقبلة، يمكن لبرلين وبراغ توقيع الاتفاق فوراً والبدء في مرحلة الحصول على التصاريح لمشروع القطار فائق السرعة الرائد.

يُعد النفق ذو الأنفاق المزدوجة محور ممر بسرعة 320 كم/ساعة، والذي سيقلص زمن الرحلة بين براغ ودريسدن من ساعتين ونصف إلى أقل من ساعة، كما سيخفض زمن الرحلة بين براغ وبرلين إلى حوالي ساعتين. من الجانب التشيكي، تتوقع إدارة السكك الحديدية بناء نحو 12 كيلومتراً من النفق بالإضافة إلى محطة متعددة الوسائط جديدة في أوستي ناد لابم. ويرى المخططون الألمان أن المشروع ضروري لنقل ما يصل إلى 150 قطار شحن وركاب يومياً بعيداً عن وادي إلبه الحساس للضوضاء.



وقد أيدت الحكومتان الفكرة في عام 2025، لكن تفاصيل التمويل وموافقة البرلمان الألماني ظلت قيد الانتظار. وقد بذل رئيس وزراء ساكسونيا، ميشائيل كريتشمر، جهوداً كبيرة في برلين، مؤكداً أن مناطق شرق ألمانيا تعاني من نقص في الروابط فائقة السرعة مع وسط أوروبا. ومن المتوقع أن يؤدي الضوء الأخضر من البوندستاغ إلى بدء أعمال التصميم التفصيلية، مع استبعاد بدء البناء قبل عام 2032، وافتتاح المشروع المتوقع في عام 2039.

بالنسبة للمصدرين التشيكيين، يعد النفق نقلة نوعية في الوصول إلى الأسواق، حيث يمكن أن تتحول الرحلات ذهاباً وإياباً في نفس اليوم لمكونات الإنتاج في الوقت المناسب من الطرق إلى السكك الحديدية، مما يخفف من ازدحام الشاحنات على الطريق السريع D8 ويقلل من البصمة الكربونية. وتقول الشركات متعددة الجنسيات التي تدير قطارات نقل بين براغ والمصانع الألمانية إن تقليص 90 دقيقة من كل رحلة سيمكنها من استخدام القطارات بشكل أكثر كفاءة. كما يتوقع قطاع السياحة مكاسب كبيرة، مع توقع وصول ما يصل إلى مليوني زائر ألماني إضافي سنوياً بمجرد بدء خدمات برلين التي تستغرق ساعتين.

ومع ذلك، يخشى المنتقدون على جانبي الحدود من تجاوز الميزانية، ويتساءلون عما إذا كان التصميم المختلط بسرعة 200 كم/ساعة مستقبلياً. كما تعبر مجموعات بيئية عن قلقها بشأن تأثيرات النفق على المياه الجوفية في جبال الخامات. وتؤكد الحكومة التشيكية أن الاتفاقية تتضمن ضمانات، منها المراقبة المشتركة وتقديم طلب تمويل من الاتحاد الأوروبي ضمن برنامج ربط أوروبا.