كشفت شركة رينفي الإسبانية العملاقة للسكك الحديدية وشركتها التابعة التشيكية ليو إكسبرس عن قطارات تالجو VI المجددة بالكامل في براغ يوم 30 أبريل، مما يمهد الطريق لافتتاح خطين دوليين جديدين إلى سلوفاكيا وإعادة تشغيل خدمات إلى مراكز شرق سلوفاكيا. حصلت عربات القطار الخفيفة التي تتسع لـ354 مقعدًا على ترخيص التشغيل على شبكتي السكك الحديدية التشيكية والسلوفاكية بعد عملية اعتماد استمرت عامين. اعتبارًا من هذا الأسبوع، ستضيف ليو إكسبرس رحلة يومية ذهابًا وإيابًا بين براغ وبراجسلافا، وستعيد تشغيل خدمة براغ-بريشوف، مما يعزز خيارات التنقل للموظفين في ممر تكنولوجيا المعلومات والخدمات المشتركة المتنامي بين العاصمتين. توفر قطارات تالجو استهلاكًا أقل للطاقة وأوقات توقف أقصر مقارنة بأسطول ستادلر فليرت القديم للمشغل، مما يساعد رينفي على الوفاء بوعدها بتجاوز ستة ملايين مسافر في وسط أوروبا بحلول نهاية 2026. كما تمنح هذه الخدمة مديري التنقل المؤسسي مرونة أكبر في تنقل الموظفين بين المكاتب التشيكية والسلوفاكية، حيث يتيح الجدول الزمني العودة في نفس اليوم، وتُقدم تذاكر الدرجة الأولى بأسعار تقل بنسبة 60% عن تذاكر الطيران. كما تلبي عربات القطار بتصميم مقاعد 1-2، ومقابس الكهرباء، والمقهى على متن القطار معايير الراحة والرعاية المطلوبة. وعلى المدى الطويل، تخطط ليو إكسبرس لاستغلال خاصية تغيير عرض القضبان في قطارات تالجو VI للتوسع إلى بولندا وألمانيا دون الحاجة إلى تغيير مكلف في القاطرات، وهو تطور يستحق المتابعة للشركات التي تخطط لتحولات النقل ضمن استراتيجيات الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية.
المصدر: Renfe Press Office
