إيزي جيت تعلن عن افتتاح خط جديد بين هامبورغ وبراغ، معيدةً بذلك فتح ممر تجاري حيوي في وسط أوروبا

أعلنت شركة الطيران منخفضة التكلفة إيزي جيت في 27 أبريل 2026 عن افتتاح خط طيران مباشر بين مطار هامبورغ (HAM) ومطار فاكلاف هافيل في براغ (PRG) اعتبارًا من 26 أكتوبر 2026. ستعمل الخدمة مرتين أسبوعيًا، مع رحلات مغادرة صباح الاثنين ومساء الجمعة، وهي أوقات مناسبة بشكل خاص للركاب الذين يسافرون أسبوعيًا أو لقضاء عطلات نهاية الأسبوع في المدن وسط أوروبا. تعيد هذه الخطوة توفير رحلات مباشرة على مدار العام في مسار فقد رحلته اليومية الوحيدة عندما ألغت الخطوط الجوية التشيكية عدة خدمات إقليمية خلال جائحة كورونا.

يُعد هامبورغ مركزًا رئيسيًا لتجميع طائرات إيرباص خارج فرنسا، ويحتضن المقر الأوروبي لعشرات الشركات متعددة الجنسيات في مجالات الشحن البحري والطاقة المتجددة واللوجستيات. لذا، فإن عودة إيزي جيت تسد فجوة مهمة للموردين التشيكيين والمستثمرين الألمان الذين يحتاجون إلى تنقل فرق الهندسة والمبيعات بانتظام بين المدينتين.

بالنسبة لبراغ، يعزز هذا الخط الجديد شبكة الرحلات المركزية في وقت تشهد فيه أعداد الركاب تعافيًا ملحوظًا مع توقع وصولها إلى رقم قياسي بعد الجائحة يبلغ 19 مليون مسافر هذا العام. وتقول شركات إدارة السفر إن خط هامبورغ سيصبح من بين أكثر الوجهات الألمانية طلبًا من قبل الشركات التشيكية، إلى جانب فرانكفورت وميونيخ ودوسلدورف، خاصة في قطاعات السيارات والكيماويات وخدمات تكنولوجيا المعلومات التي لها وجود في كلا المنطقتين.



ستشغل إيزي جيت طائرات من طراز إيرباص A320 على هذا الخط، مع توفير حوالي 11,000 مقعد ذهابًا وإيابًا في جدول شتاء 2026/27. يسمح الجدول الأسبوعي المزدوج للمسافرين بإتمام اجتماعات منتصف الأسبوع أو عطلة نهاية أسبوع طويلة دون الحاجة إلى قضاء الليلة في مكان التوقف، مما يقلل من تكاليف الإقامة على أصحاب العمل.

تبدأ أسعار التذاكر التمهيدية من 49 يورو للرحلة الواحدة، وتشمل حقيبة يد توضع تحت المقعد، مما يجعل الخدمة منافسة من حيث السعر مقارنة بالقطار عبر برلين، وأسرع بكثير من القيادة التي تستغرق سبع ساعات.

ينصح مديرو برامج السفر بمراجعة أدوات الحجز المؤسسية لضمان تحميل فئة الأسعار الجديدة بمجرد اكتمال إدخالها في نظام التوزيع العالمي (GDS) في مايو، وتذكير العاملين المتنقلين بأن مغادرة الرحلات ستكون من مبنى الركاب 2 في مطار براغ (داخل منطقة شنغن) حتى بعد تفعيل نظام الدخول والخروج البيومتري للاتحاد الأوروبي في وقت سابق من هذا الشهر.

قد ترغب الشركات الطموحة في التفاوض مع إيزي جيت للحصول على خصومات خاصة للشركات الصغيرة والمتوسطة لضمان توفر المقاعد خلال الموسم الافتتاحي، حيث يصعب التنبؤ بزيادة الطلب.